Svizzera e Norvegia aprono la strada a un accordo per lo stoccaggio transfrontaliero di CO2

La Svizzera ha appena riscritto le regole della cooperazione internazionale in materia di clima. Con una decisione storica, destinata a ripercuotersi in tutto il continente, Berna e Oslo hanno firmato il primo accordo bilaterale al mondo concepito esplicitamente per immagazzinare anidride carbonica in profondità sotto il Mare del Nord. Non si tratta di una semplice stretta di mano diplomatica: è una svolta giuridica decisiva che spiana finalmente la strada al trasporto transfrontaliero e al sequestro permanente delle emissioni svizzere.

Firmato il 17 giugno 2025 dal ministro svizzero dell’ambiente Albert Rösti e dai suoi omologhi norvegesi, l’accordo segna il passaggio definitivo dalle discussioni teoriche a una realtà logistica concreta. Mentre altri Paesi discutono, la Svizzera agisce. L’intesa stabilisce un quadro solido che permette alla Svizzera di esportare le emissioni difficili da abbattere verso gli immensi giacimenti geologici offshore della Norvegia. Questa partnership imprime un’accelerazione decisiva alla lotta contro il cambiamento climatico e dimostra che i confini non sono più un ostacolo a soluzioni ambientali innovative. Il messaggio da Oslo è inequivocabile: l’era delle politiche climatiche isolate è finita.

L’inchiostro dell’accordo non si era ancora asciugato quando il settore privato è entrato in azione. Una dozzina di aziende pionieristiche svizzere e norvegesi ha subito avviato progetti pilota, cogliendo l’occasione per verificare la sostenibilità commerciale di questo corridoio del carbonio. Non si tratta di esperimenti scientifici astratti: sono i primi passi verso una rete logistica su scala industriale, che consentirà di catturare il carbonio alla fonte, liquefarlo e iniettarlo sotto il fondale marino.

L’iniziativa punta con decisione su due fronti distinti: la rimozione dell’anidride carbonica (CDR) e la cattura e lo stoccaggio del carbonio (CCS). La CDR mira a eliminare dall’atmosfera la CO2 già presente, mentre la CCS intercetta le emissioni dell’industria pesante prima che raggiungano l’atmosfera. I volumi iniziali potranno essere simbolici, ma la crescita prevista è esponenziale. Integrando fin d’ora queste tecnologie nelle politiche climatiche internazionali, le aziende stanno costruendo le infrastrutture essenziali che definiranno il prossimo decennio di sostenibilità industriale europea. È ufficialmente iniziata la corsa a valorizzare e gestire lo stoccaggio del carbonio.

La Svizzera deve fare i conti con una dura realtà geologica: semplicemente, non ha dove immagazzinare il carbonio. Pur essendo all’avanguardia nell’innovazione, il Paese non dispone delle specifiche formazioni sotterranee necessarie per stoccare la CO2 in modo sicuro e permanente. La Norvegia, invece, come la Danimarca e la Germania, si trova sopra l’immenso potenziale del Mare del Nord, che può diventare un deposito continentale di carbonio. Questa disparità geografica rende il nuovo accordo non solo vantaggioso, ma assolutamente vitale per la sopravvivenza nazionale in un mondo a emissioni nette pari a zero.

Il ministro dell’ambiente Albert Rösti non ha usato mezzi termini nel parlare della posta in gioco. «Lo stoccaggio di CO2 sarà importante anche per la Svizzera nel percorso verso l’obiettivo delle emissioni nette pari a zero», ha dichiarato Rösti, sottolineando che questa tecnologia è un complemento irrinunciabile agli sforzi di decarbonizzazione in corso. In pratica, affidiamo a un partner dotato di capacità in eccedenza il superamento dei nostri limiti geologici. Questo approccio pragmatico riconosce che la Svizzera può ridurre le emissioni sul proprio territorio, ma che per percorrere l’ultimo tratto verso le emissioni nette pari a zero occorrono infrastrutture internazionali. Facciamo leva sulla geologia norvegese per garantire il nostro futuro climatico.

L’accordo è stato elaborato nell’ambito della conferenza Longship di Oslo, un progetto che simboleggia l’ambizioso obiettivo della Norvegia di diventare il deposito di carbonio del mondo. Integrandosi nel progetto Longship, la Svizzera si collega alle infrastrutture di stoccaggio del carbonio più avanzate del pianeta. È più di un accordo bilaterale: è una prova di fattibilità per il mondo intero.

I volumi attualmente previsti sono solo la punta dell’iceberg. Con il superamento degli ostacoli giuridici e tecnici grazie a questo patto pionieristico, si apre la strada a un’espansione su vasta scala. La Svizzera si sta posizionando di fatto come pioniera in un mercato che presto sarà essenziale per ogni Paese industrializzato. Definendo fin d’ora le regole per il commercio transfrontaliero del carbonio, Svizzera e Norvegia stanno tracciando il modello che il resto del mondo finirà inevitabilmente per seguire. I progetti pilota avviati oggi sono i semi di una futura industria globale.