Schweiz und Norwegen pionieren bei Abkommen zur grenzüberschreitenden CO2-Speicherung

Die Schweiz hat die Regeln für das internationale Klimahandeln gerade neu geschrieben. In einem historischen Schritt, der auf dem ganzen Kontinent nachhallt, haben Bern und Oslo das weltweit erste bilaterale Abkommen unterzeichnet, das ausdrücklich darauf abzielt, Kohlendioxid tief unter der Nordsee zu speichern. Dabei handelt es sich nicht bloss um einen diplomatischen Handschlag, sondern um einen entscheidenden rechtlichen Durchbruch, der endlich den Weg für den grenzüberschreitenden Transport und die dauerhafte Speicherung der Schweizer Emissionen freimacht.

Das Abkommen wurde am 17. Juni 2025 vom Schweizer Umweltminister Albert Rösti und seinen norwegischen Amtskollegen unterzeichnet. Es markiert den endgültigen Übergang von theoretischen Diskussionen zur konkreten logistischen Realität. Während andere Länder debattieren, handelt die Schweiz. Das Abkommen schafft einen soliden Rahmen, der es der Schweiz ermöglicht, ihre schwer vermeidbaren Emissionen in die ausgedehnten geologischen Speicherstätten vor der norwegischen Küste zu exportieren. Diese Partnerschaft ist ein deutlicher Schritt im Kampf gegen den Klimawandel und zeigt, dass Grenzen innovativen Lösungen für die Umwelt nicht länger im Weg stehen. Die Botschaft aus Oslo ist unmissverständlich: Die Ära isolierter Klimapolitik ist vorbei.

Die Tinte auf dem Abkommen war kaum trocken, als der Privatsektor aktiv wurde. Ein Dutzend Pionierunternehmen aus der Schweiz und Norwegen hat umgehend Pilotprojekte lanciert, um die kommerzielle Tragfähigkeit dieses CO2-Korridors zu testen. Dabei handelt es sich nicht um abstrakte wissenschaftliche Experimente, sondern um die ersten Schritte hin zu einem Logistiknetz im industriellen Massstab. Dieses soll CO2 an der Quelle abscheiden, verflüssigen und in den Meeresboden einbringen.

Die Initiative setzt gezielt an zwei unterschiedlichen Fronten an: bei der Entfernung von Kohlendioxid aus der Atmosphäre (Carbon Dioxide Removal, CDR) und bei der CO2-Abscheidung und -Speicherung (Carbon Capture and Storage, CCS). Während CDR darauf abzielt, bereits in der Atmosphäre vorhandenes CO2 zu entfernen, fängt CCS Emissionen aus der Schwerindustrie ab, bevor sie überhaupt in die Atmosphäre gelangen. Die anfänglichen Mengen mögen symbolisch sein, doch die Entwicklung verläuft exponentiell. Indem die Unternehmen diese Technologien jetzt in die internationale Klimapolitik einbinden, bauen sie die notwendige Infrastruktur auf, die das nächste Jahrzehnt der europäischen industriellen Nachhaltigkeit prägen wird. Der Wettlauf um die wirtschaftliche Nutzung und Bewirtschaftung der CO2-Speicherung hat offiziell begonnen.

Die Schweiz steht vor einer klaren geologischen Tatsache: Wir haben schlicht keinen Ort, an dem wir das CO2 speichern können. Obwohl das Land bei Innovationen führend ist, fehlen ihm die spezifischen unterirdischen Gesteinsformationen, die für eine sichere und dauerhafte CO2-Speicherung erforderlich sind. Norwegen hingegen verfügt ebenso wie Dänemark und Deutschland über ein enormes Potenzial unter der Nordsee, die als kontinentales CO2-Lager dienen kann. Diese geografischen Unterschiede machen das neue Abkommen nicht nur vorteilhaft, sondern für das Überleben des Landes in einer Netto-Null-Welt absolut entscheidend.

Umweltminister Albert Rösti fand klare Worte zu den möglichen Folgen. «Die Speicherung von CO2 wird für die Schweiz auf dem Weg zum Netto-Null-Ziel ebenfalls wichtig sein», erklärte Rösti und betonte, dass diese Technologie eine unverzichtbare Ergänzung zu den bestehenden Bemühungen um die Dekarbonisierung sei. Wir lagern damit unsere geologischen Einschränkungen faktisch an einen Partner mit überschüssigen Kapazitäten aus. Dieser pragmatische Ansatz trägt dem Umstand Rechnung, dass die Schweiz ihre Emissionen zwar im Inland senken kann, die letzte Etappe auf dem Weg zu Netto-Null aber eine internationale Infrastruktur erfordert. Indem wir die norwegischen geologischen Gegebenheiten nutzen, sichern wir unsere Klimazukunft.

Das Abkommen entstand im Rahmen der Longship-Konferenz in Oslo. Das Projekt steht für Norwegens ehrgeiziges Vorhaben, zum grössten CO2-Endlager der Welt zu werden. Durch die Einbindung in das Longship-Projekt schliesst sich die Schweiz der fortschrittlichsten CO2-Speicherinfrastruktur der Welt an. Das ist mehr als ein bilaterales Abkommen, es ist ein Konzeptnachweis für die ganze Welt.

Die derzeitigen Mengen sind erst die Spitze des Eisbergs. Wenn dieses wegweisende Abkommen rechtliche und technische Hürden aus dem Weg räumt, wird eine massive Ausweitung möglich. Die Schweiz positioniert sich damit als Vorreiterin in einem Markt, der bald für jedes Industrieland entscheidend sein wird. Indem die Schweiz und Norwegen jetzt die Spielregeln für den grenzüberschreitenden CO2-Handel festlegen, entwerfen sie den Bauplan, dem der Rest der Welt unweigerlich folgen wird. Die heute startenden Pilotprojekte sind die Saat für eine künftige globale Industrie.