La Suisse et la Norvège pionnières d’un accord sur le stockage transfrontalier du CO2

La Suisse vient de réécrire les règles de l’action climatique internationale. Dans une démarche historique qui résonne à travers le continent, Berne et Oslo ont signé le premier accord bilatéral au monde explicitement conçu pour enfouir du dioxyde de carbone en profondeur sous la mer du Nord. Il ne s’agit pas d’une simple poignée de main diplomatique, mais d’une avancée juridique décisive qui ouvre enfin la voie au transport transfrontalier et au stockage permanent des émissions suisses.

Signé le 17 juin 2025 par le ministre suisse de l’Environnement Albert Rösti et ses homologues norvégiens, cet accord marque un changement décisif, passant des discussions théoriques à une réalité logistique concrète. Pendant que d’autres pays débattent, la Suisse agit. L’accord établit un cadre solide permettant à la Suisse d’exporter ses émissions difficiles à réduire vers les vastes réservoirs géologiques offshore de la Norvège. Ce partenariat marque une intensification spectaculaire de la lutte contre le changement climatique et prouve que les frontières ne sont plus un obstacle aux solutions environnementales novatrices. Le message d’Oslo est sans équivoque : l’ère des politiques climatiques menées en vase clos est révolue.

L’accord était à peine signé que le secteur privé s’est mobilisé. Une douzaine d’entreprises pionnières suisses et norvégiennes ont immédiatement lancé des projets pilotes, saisissant l’occasion de tester la viabilité commerciale de ce corridor carbone. Il ne s’agit pas d’expériences scientifiques abstraites, mais des premières étapes vers un réseau logistique à l’échelle industrielle, qui permettra de capter le carbone à la source, de le liquéfier, puis de l’injecter sous le fond marin.

L’initiative vise résolument deux domaines distincts : l’élimination du dioxyde de carbone (CDR) et le captage et stockage du carbone (CCS). Alors que le CDR consiste à retirer le CO2 déjà présent dans l’atmosphère, le CCS intercepte les émissions de l’industrie lourde avant qu’elles ne parviennent dans l’atmosphère. Les volumes initiaux sont peut-être symboliques, mais la progression est exponentielle. En intégrant dès à présent ces technologies à la politique climatique internationale, ces entreprises mettent en place l’infrastructure essentielle qui définira la prochaine décennie de durabilité industrielle européenne. La course à la valorisation et à la gestion du stockage du carbone a officiellement commencé.

La Suisse se heurte à une dure réalité géologique : elle n’a tout simplement aucun endroit où stocker le carbone. Si le pays est à la pointe de l’innovation, il ne dispose pas des formations souterraines nécessaires au stockage sûr et permanent du CO2. À l’inverse, la Norvège, ainsi que le Danemark et l’Allemagne, bénéficie du vaste potentiel de la mer du Nord, véritable réservoir de carbone à l’échelle du continent. Cette disparité géographique rend le nouvel accord non seulement utile, mais absolument essentiel à la survie nationale dans un monde visant le zéro net.

Le ministre de l’Environnement Albert Rösti n’a pas mâché ses mots sur les enjeux. « Le stockage du CO2 sera également important pour la Suisse sur la voie vers l’objectif zéro net », a déclaré M. Rösti, soulignant que cette technologie est un complément incontournable aux efforts de décarbonation déjà engagés. En pratique, nous externalisons nos limites géologiques auprès d’un partenaire disposant d’une capacité excédentaire. Cette approche pragmatique reconnaît que, si la Suisse peut réduire ses émissions sur son territoire, la dernière étape du marathon vers le zéro net nécessite des infrastructures internationales. Nous sécurisons notre avenir climatique en tirant parti de la géologie norvégienne.

Cet accord a été forgé lors de la conférence Longship à Oslo, un projet qui symbolise la volonté ambitieuse de la Norvège de devenir le dépotoir de carbone du monde. En s’intégrant au projet Longship, la Suisse s’associe à l’infrastructure de stockage du carbone la plus avancée de la planète. Il s’agit de bien plus qu’un accord bilatéral : c’est une preuve de concept pour le monde entier.

Les volumes concernés à ce stade ne sont que la partie émergée de l’iceberg. À mesure que cet accord pionnier lève les obstacles juridiques et techniques, la voie s’ouvre à un déploiement à grande échelle. La Suisse se positionne ainsi comme pionnière sur un marché qui sera bientôt essentiel pour tous les pays industrialisés. En établissant dès maintenant les règles du commerce transfrontalier du carbone, la Suisse et la Norvège définissent le modèle que le reste du monde suivra inévitablement. Les projets pilotes lancés aujourd’hui sont les graines d’une future industrie mondiale.