La polizia svizzera dei trasporti sarà dotata di pistole a impulsi elettrici

Il Consiglio degli Stati ha rotto con lo status quo in materia di sicurezza ferroviaria, conferendo un mandato netto per dotare la polizia dei trasporti di pistole a impulsi elettrici. Con un voto decisivo di 27 a 7, che non lascia spazio ad ambiguità, questo giovedì la Camera alta ha approvato la mozione del parlamentare Michaël Buffat. Questa decisione importante fa seguito all’approvazione del Consiglio nazionale in febbraio e segnala una posizione legislativa unitaria, determinata a rafforzare le capacità delle forze dell’ordine sui trasporti pubblici.

Una minoranza del Consiglio degli Stati ha cercato di bloccare la mozione, adducendo dubbi sul fatto che si trattasse soltanto di un «mandato di prova», ma la netta maggioranza ha proceduto con urgenza. Non si tratta di un’esercitazione, bensì di un cambiamento fondamentale di politica. Il voto sottolinea la crescente consapevolezza a Palazzo federale che il contesto della sicurezza sta cambiando e che gli strumenti a disposizione di chi protegge i viaggiatori devono evolvere rapidamente per tenere il passo. Con una sola astensione, il messaggio da Berna è chiarissimo: sta per finire bruscamente l’era in cui la polizia dei trasporti era equipaggiata in modo insufficiente per affrontare situazioni ad alto rischio.

La sicurezza nelle stazioni svizzere deve fare i conti con una realtà sempre più imprevedibile. Michaël Buffat, promotore della mozione, ha descritto in modo netto i pericoli affrontati dagli agenti: «situazioni poco chiare» in cui vengono branditi oggetti contundenti o coltelli, in mezzo al caos e alla presenza di passeggeri innocenti. In questi frangenti di forte tensione, un manganello spesso non basta, mentre un’arma da fuoco è troppo letale. L’introduzione dei Taser colma questa lacuna cruciale, offrendo la possibilità di neutralizzare gli aggressori da una distanza di sicurezza senza ricorrere a un’arma letale.

Questa misura non è una militarizzazione, ma una questione di sopravvivenza e sicurezza pubblica. Buffat ha sostenuto con fermezza che l’armamento della polizia deve continuare a evolvere di pari passo con le minacce che gli agenti affrontano. La polizia dei trasporti, incaricata di mantenere l’ordine in alcuni degli ambienti più affollati e imprevedibili del Paese, finora ha di fatto operato con una mano legata dietro la schiena rispetto ai corpi di polizia cantonali. Autorizzando questi dispositivi, la Svizzera riconosce che la sicurezza di chi si sposta ogni giorno dipende da agenti in grado di neutralizzare una minaccia con decisione senza ricorrere alla forza letale.

Il Consiglio federale non perde tempo nel sostenere questa svolta legislativa. Il ministro dei trasporti Albert Rösti ha appoggiato pienamente la mozione, confermando che il Consiglio federale modificherà l’ordinanza che disciplina l’impiego della polizia dei trasporti. Durante i dibattiti al Consiglio nazionale, Rösti aveva accennato a un «mandato di prova», un punto che aveva suscitato qualche attrito tra i senatori contrari, ma ora il percorso verso la piena attuazione è tracciato.

L’introduzione non avverrà tuttavia da un giorno all’altro. Il ministro Rösti ha precisato che i parametri specifici, che definiranno esattamente quando e come queste pistole potranno essere utilizzate, devono ancora essere codificati prima che la modifica sia finalizzata. Questo passaggio amministrativo è essenziale per garantire che l’impiego di armi ad alta tensione rispetti le rigorose norme giuridiche svizzere. Ora spetta al governo tradurre una vittoria politica in realtà operativa, assicurando che, quando il primo Taser sarà portato da un agente della polizia dei trasporti, le regole d’ingaggio siano inequivocabili.

Questo cambiamento di politica proietta la polizia dei trasporti nel presente e la allinea al più ampio apparato svizzero di sicurezza. È sorprendente constatare che molti corpi di polizia cantonali e locali utilizzano i Taser dal 2008. Per oltre 15 anni, gli agenti della polizia dei trasporti hanno operato con un equipaggiamento diverso, pur affrontando molte delle stesse persone e degli stessi pericoli dei colleghi cantonali. La polizia dei trasporti, responsabile dei controlli d’identità e di fermare i comportamenti illeciti, deve spesso chiamare le autorità locali per interventi di ampia portata.

Dotarla di pistole a impulsi elettrici amplia notevolmente la sua autonomia e la possibilità di risolvere subito situazioni di stallo pericolose, invece di aspettare rinforzi mentre la situazione degenera. Con la revisione dell’ordinanza, la Svizzera rafforza di fatto la sicurezza delle proprie infrastrutture di trasporto. Il messaggio ai potenziali trasgressori è chiaro: la polizia dei trasporti non è più composta soltanto da osservatori con strumenti limitati, ma diventa una forza pienamente equipaggiata, pronta a far rispettare l’ordine con precisione e alta tensione.