La police suisse des transports sera équipée de pistolets à impulsion électrique

Le Conseil des États a fait voler en éclats le statu quo en matière de sécurité ferroviaire, en donnant un mandat sans équivoque pour équiper la police des transports de pistolets à impulsion électrique. Par 27 voix contre 7, un résultat qui ne laisse guère de place à l’ambiguïté, la Chambre haute a adopté ce jeudi la motion du parlementaire Michaël Buffat. Cette décision déterminante fait suite à l’approbation de la motion par le Conseil national en février, signe d’un front législatif uni et décidé à renforcer les moyens des forces de l’ordre dans les transports publics.

Une minorité au Conseil des États a tenté de bloquer la motion, invoquant une incertitude quant au fait qu’il s’agissait simplement d’un « mandat de test ». Mais la très large majorité a voulu avancer sans attendre. Il ne s’agit pas d’un exercice, mais d’un changement fondamental de politique. Le vote souligne que le Palais fédéral reconnaît de plus en plus que la situation en matière de sécurité évolue et que les moyens à disposition des personnes chargées de protéger les voyageurs doivent rapidement s’adapter. Avec une seule abstention, le message de Berne est limpide : l’époque où la police des transports était insuffisamment équipée pour faire face à des confrontations à haut risque touche brusquement à sa fin.

La sécurité sur les quais suisses est confrontée à une réalité de plus en plus imprévisible. Michaël Buffat, à l’origine de la motion, a décrit sans détour les dangers auxquels les agents sont exposés : des « situations obscures » où des objets contondants ou des couteaux sont brandis dans le chaos, au milieu de passagers innocents. Dans ces situations tendues, une matraque ne suffit souvent pas, tandis qu’une arme à feu est trop létale. L’introduction des pistolets Taser comble cette lacune cruciale en offrant la possibilité de neutraliser les agresseurs à distance, sans les tuer.

Cette mesure n’a pas pour but de militariser la police, mais de garantir la survie des agents et la sécurité publique. Michaël Buffat a insisté sur la nécessité de faire évoluer l’armement de la police au même rythme que les menaces auxquelles elle est confrontée. Chargée de maintenir l’ordre dans certains des lieux les plus fréquentés et imprévisibles du pays, la police des transports devait jusqu’ici, dans les faits, faire face à la situation avec un désavantage par rapport à ses homologues cantonaux. En autorisant ces appareils, la Suisse reconnaît que la sécurité des voyageurs au quotidien dépend d’agents capables de neutraliser une menace de manière décisive sans recourir à la force létale.

Le gouvernement n’a pas tardé à soutenir cette avancée législative. Le ministre des transports, Albert Rösti, a apporté tout son soutien à la motion et confirmé que le Conseil fédéral modifierait l’ordonnance régissant la police des transports. Albert Rösti avait auparavant évoqué un « mandat de test » lors des débats au Conseil national, un point qui avait suscité quelques tensions parmi les sénateurs opposés à la motion. La voie est désormais tracée pour une mise en œuvre complète.

La mise en œuvre ne se fera toutefois pas du jour au lendemain. Le ministre a précisé que les modalités exactes, qui définiront quand et comment ces pistolets pourront être utilisés, doivent encore être inscrites dans l’ordonnance avant que sa modification soit finalisée. Cette étape administrative est essentielle pour garantir que l’utilisation d’armes à haute tension respecte les normes juridiques strictes de la Suisse. Le gouvernement doit désormais traduire cette victoire politique en réalité opérationnelle et veiller à ce que les règles d’engagement soient parfaitement claires au moment où le premier Taser sera porté à la ceinture d’un agent de la police des transports.

Ce changement de politique fait entrer la police des transports dans une nouvelle ère et l’aligne sur les autres forces de sécurité suisses. Il est frappant de constater que de nombreux corps de police cantonaux et locaux utilisent des pistolets Taser depuis 2008. Pendant plus de 15 ans, les agents de la police des transports ont disposé d’un équipement différent, alors qu’ils étaient confrontés à nombre des mêmes personnes et dangers que la police cantonale. Chargée de contrôler les identités et de faire cesser les comportements illicites, la police des transports doit souvent faire appel aux autorités locales pour des interventions de grande ampleur.

Les équiper de pistolets à impulsion électrique élargit considérablement leur autonomie et leur capacité à mettre immédiatement fin à des situations dangereuses, plutôt que d’attendre des renforts pendant que la situation dégénère. La révision de l’ordonnance revient, dans les faits, à renforcer la sécurité des infrastructures de transport en Suisse. Le message adressé aux personnes susceptibles de commettre des infractions est clair : la police des transports n’est plus simplement composée d’observateurs aux moyens limités, elle devient une force pleinement équipée, prête à faire respecter l’ordre avec précision et à haute tension.