Schweizer Transportpolizei soll mit Elektroschockgeräten ausgerüstet werden

Der Schweizer Ständerat hat den Status quo bei der Bahnsicherheit aufgebrochen und der Transportpolizei mit einem deutlichen Auftrag den Einsatz von Elektroschockgeräten ermöglicht. Mit einem klaren Ergebnis von 27 zu 7 Stimmen, das kaum Raum für Zweifel lässt, nahm der Ständerat diesen Donnerstag die Motion des Parlamentariers Michaël Buffat an. Der wichtige Entscheid folgt auf die Zustimmung des Nationalrats im Februar und zeigt eine geeinte gesetzgeberische Front, die entschlossen ist, die Einsatzmöglichkeiten der Strafverfolgungsbehörden im öffentlichen Verkehr auszubauen.

Während eine Minderheit im Ständerat versuchte, die Motion zu blockieren und auf Unklarheiten darüber verwies, ob es sich lediglich um einen «Versuchsauftrag» handle, drängte die überwältigende Mehrheit auf ein rasches Vorgehen. Dies ist keine Übung, sondern eine grundlegende Änderung der Politik. Die Abstimmung unterstreicht die wachsende Erkenntnis im Bundeshaus, dass sich die Sicherheitslage verändert und die Mittel derjenigen, die unsere Pendlerinnen und Pendler schützen, rasch angepasst werden müssen. Bei nur einer Enthaltung ist die Botschaft aus Bern glasklar: Die Zeit, in der die Transportpolizei für gefährliche Konfrontationen ungenügend ausgerüstet war, geht abrupt zu Ende.

Die Sicherheit auf Schweizer Bahnsteigen muss sich mit einer zunehmend unberechenbaren Realität auseinandersetzen. Michaël Buffat, Urheber der Motion, zeichnete ein drastisches Bild der Gefahren, denen die Polizistinnen und Polizisten ausgesetzt sind: «unübersichtliche Situationen», in denen inmitten des Chaos und der Anwesenheit unschuldiger Fahrgäste stumpfe Gegenstände oder Messer eingesetzt werden. In solchen Situationen mit hohem Druck reicht ein Schlagstock oft nicht aus, eine Schusswaffe ist zu tödlich. Taser schliessen diese entscheidende Lücke und bieten eine nicht tödliche Möglichkeit, Angreifer aus sicherer Entfernung ausser Gefecht zu setzen.

Bei diesem Schritt geht es nicht um eine Militarisierung, sondern um Überleben und öffentliche Sicherheit. Buffat argumentierte nachdrücklich, dass sich die Polizeiausrüstung parallel zu den Bedrohungen weiterentwickeln müsse. Die Transportpolizei, die in einigen der am stärksten frequentierten und unberechenbarsten Umgebungen des Landes für Ordnung sorgen muss, hat im Vergleich zu ihren kantonalen Kolleginnen und Kollegen faktisch mit einer Hand auf dem Rücken gekämpft. Mit der Zulassung dieser Geräte erkennt die Schweiz an, dass die Sicherheit der täglichen Pendlerinnen und Pendler auf Polizistinnen und Polizisten angewiesen ist, die eine Bedrohung entschlossen neutralisieren können, ohne tödliche Gewalt anzuwenden.

Die Exekutive zögert nicht, diesen gesetzgeberischen Vorstoss zu unterstützen. Verkehrsminister Albert Rösti hat sich mit voller Kraft hinter die Motion gestellt und bestätigt, dass der Bundesrat die Verordnung über den Einsatz der Transportpolizei anpassen wird. Rösti hatte in den Debatten des Nationalrats zuvor auf einen «Versuchsauftrag» hingewiesen, was bei abweichenden Ständerätinnen und Ständeräten für leichte Spannungen sorgte. Der Kurs ist nun jedoch auf eine vollständige Umsetzung ausgerichtet.

Die Einführung wird allerdings nicht über Nacht erfolgen. Bundesrat Rösti warnte, dass die konkreten Vorgaben, die genau festlegen, wann und wie diese Pistolen abgefeuert werden dürfen, noch ausgearbeitet werden müssen, bevor die Änderung endgültig beschlossen wird. Dieser bürokratische Schritt ist entscheidend, damit der Einsatz von Hochspannungswaffen den strengen Schweizer Rechtsnormen entspricht. Die Regierung muss nun einen politischen Erfolg in die Praxis umsetzen und sicherstellen, dass die Einsatzregeln wasserdicht sind, wenn die erste Transportpolizistin oder der erste Transportpolizist einen Taser im Holster trägt.

Mit diesem Kurswechsel wird die Transportpolizei aus der Vergangenheit geholt und dem übrigen Schweizer Sicherheitsapparat angeglichen. Es ist bemerkenswert, dass viele kantonale und lokale Polizeikorps Taser bereits seit 2008 einsetzen. Mehr als 15 Jahre lang verfügte die Transportpolizei über eine andere Ausrüstung, obwohl sie mit vielen derselben Personen und Gefahren konfrontiert war wie die Kantonspolizei. Die Transportpolizei ist für Ausweiskontrollen und das Unterbinden rechtswidrigen Verhaltens zuständig und muss bei grösseren Einsätzen oft die örtlichen Behörden beiziehen.

Die Ausrüstung mit Elektroschockgeräten erweitert ihre Selbstständigkeit und ihre Fähigkeit erheblich, gefährliche Pattsituationen sofort zu lösen, anstatt auf Verstärkung zu warten, während die Lage eskaliert. Während die Verordnung neu gefasst wird, stärkt die Schweiz damit faktisch ihre Verkehrsinfrastruktur. Die Botschaft an potenzielle Täterinnen und Täter ist unmissverständlich: Die Transportpolizei ist nicht länger bloss eine Beobachterin mit beschränkten Mitteln, sondern entwickelt sich zu einer voll ausgerüsteten Truppe, die bereit ist, mit gezielter Hochspannung für Ordnung zu sorgen.