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Atterraggio d’emergenza di un Airbus SWISS: muore un membro dell’equipaggio dopo un’«anomalia sconosciuta»
Un’indagine rivela un’anomalia finora sconosciuta al motore dell’aereo SWISS costretto a un atterraggio d’emergenza a Graz. Si tratta dell’incidente più grave della compagnia aerea negli ultimi 23 anni.
Il 23 dicembre 2024, un Airbus A220 di SWISS International Air Lines, impegnato sul volo LX1885 da Bucarest a Zurigo, è stato costretto a un atterraggio d’emergenza a Graz, in Austria. A bordo si trovavano 74 passeggeri e cinque membri dell’equipaggio. L’aereo ha avuto gravi problemi tecnici quando il fumo ha iniziato a invadere sia la cabina di pilotaggio sia quella passeggeri. La situazione d’emergenza ha imposto una deviazione immediata verso l’aeroporto di Graz, dove i passeggeri sono evacuati utilizzando gli scivoli d’emergenza.
Indagine tecnica
Le prime indagini hanno rilevato un’«anomalia finora sconosciuta» in uno dei motori dell’aereo, facendo di questo caso un incidente tecnico di rilievo per la sicurezza aeronautica. Il motore interessato sarà sottoposto a un esame approfondito dal produttore Pratt & Whitney negli Stati Uniti. La procura di Graz ha avviato un’indagine per lesioni personali colpose, mentre gli esperti tecnici cercano di determinare con precisione la causa del guasto al motore che ha provocato l’ingresso di fumo nell’aereo.
Conseguenze e vittime
Quello che è diventato l’incidente più grave nei 23 anni di storia di SWISS ha avuto un esito tragico: un membro dell’equipaggio è morto in ospedale dopo l’atterraggio d’emergenza. Un altro membro dell’equipaggio è stato ricoverato in ospedale, ma nel frattempo è stato dimesso. Dei 74 passeggeri a bordo, dodici hanno avuto bisogno di assistenza medica dopo l’evacuazione. L’incidente ha scosso profondamente la compagnia aerea. In una dichiarazione congiunta, il CEO di SWISS Jens Fehlinger e il COO Oliver Buchhofer lo hanno definito «una giornata nera».
La risposta di SWISS e le misure di sicurezza
SWISS ha avviato una verifica approfondita della sicurezza della sua flotta di A220, composta da 30 aerei, di cui 21 a lungo raggio e nove a corto raggio. In passato la compagnia ha già riscontrato problemi ai motori dei suoi A220, un elemento che rende questo incidente particolarmente preoccupante per i suoi protocolli di sicurezza. L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) è stato informato e Airbus e il produttore del motore sono stati coinvolti nelle indagini. L’incidente ha riportato l’attenzione sull’affidabilità dei motori dell’A220 e sulle misure di sicurezza.