Incidente
Una morta dopo la caduta di una cabina della funivia a Engelberg
Una donna di 61 anni è morta dopo che una cabina della funivia si è staccata ed è precipitata lungo un pendio nella stazione sciistica di Engelberg-Titlis. È in corso un’indagine sulle cause dell’incidente. Nella zona erano stati segnalati venti forti.
Un grave guasto nella rinomata stazione sciistica di Engelberg-Titlis ha causato la morte di una donna e lasciato una comunità sotto shock. Mercoledì alle 11.30 in punto, una cabina della linea Titlis Xpress si è staccata dal cavo ed è precipitata senza controllo lungo il ripido pendio innevato. La vittima, identificata come una donna di 61 anni, era l’unica occupante della cabina. Nonostante l’intervento immediato degli elicotteri della Rega e dei soccorritori, la polizia cantonale di Nidvaldo ha confermato che la donna è morta sul posto a causa delle gravi ferite riportate.
Le immagini video ottenute dai media locali mostrano le drammatiche conseguenze dell’incidente: la cabina accartocciata sul pendio, in netto contrasto con il paesaggio alpino incontaminato. Norbert Patt, direttore generale di Titlis Bergbahnen, ha descritto l’episodio come «un evento straordinario» arrivato «dal nulla». Non si tratta di un semplice inconveniente operativo, ma di una catastrofe mortale che mette in discussione la sicurezza del turismo svizzero. La polizia di Nidvaldo ha avviato un’indagine su vasta scala e intende interrogare i testimoni e analizzare ogni secondo delle riprese per capire come un moderno impianto di risalita abbia potuto guastarsi in modo così grave.
Centinaia di persone bloccate: un’evacuazione ad alto rischio
Mentre una persona ha perso tragicamente la vita, altri 100-200 sciatori e turisti sono rimasti sospesi a mezz’aria, in preda alla paura, dopo l’interruzione degli impianti. In seguito all’incidente, la funivia Titlis Xpress Trübsee-Stand, inaugurata nel 2015 e dotata di cabine con una capienza di otto persone, è stata immediatamente fermata. I passeggeri sono rimasti bloccati in 40 cabine distribuite lungo la linea di 1’900 metri.
La situazione ha richiesto un’operazione di soccorso urgente e complessa a 2’400 metri di quota. Le squadre d’intervento hanno effettuato un’evacuazione con grande precisione, portando in salvo centinaia di persone dall’impianto fermo. Le dimensioni dell’evacuazione evidenziano la popolarità di Engelberg, la più grande stazione sciistica della Svizzera centrale, e la potenziale portata della catastrofe se il guasto avesse interessato un numero maggiore di cabine. L’operatore, Titlis Bergbahnen, è ora sottoposto a un attento esame. Poiché l’impianto era stato ispezionato lo scorso settembre, aumentano le domande su come possa essersi verificato un distacco catastrofico in una struttura moderna, progettata per trasportare migliaia di visitatori al giorno.
Venti tempestosi: si indagano le cause dell’incidente mortale
L’indagine si concentra ora sulle condizioni meteorologiche avverse che stavano interessando il Canton Obvaldo. MeteoSvizzera aveva diramato un’allerta di livello 2 per la regione, indicando un «pericolo moderato» dovuto ai forti venti. La velocità esatta del vento al momento dell’incidente è ancora oggetto di analisi, ma i protocolli di sicurezza sono chiari e rigorosi: a 40 km/h scatta un allarme e, se il vento raggiunge i 60 km/h, l’attività deve essere completamente sospesa.
Il vento aveva superato questa soglia critica? L’allarme è stato ignorato o si è verificato un guasto meccanico indipendente dalle condizioni meteorologiche? Il Servizio d’inchiesta svizzero sulla sicurezza (SISI) ha assunto il controllo del luogo dell’incidente per rispondere a queste domande cruciali. Norbert Patt ha promesso piena trasparenza, dichiarando: «Metteremo a disposizione tutte le registrazioni video disponibili». La presenza di venti tempestosi, che quel giorno avevano già costretto a chiudere numerosi altri impianti di risalita della zona, getta tuttavia un’ombra sulla decisione di mantenere in funzione il Titlis Xpress. L’indagine stabilirà se si sia trattato di una tragica fatalità o di una violazione evitabile dei protocolli.
La sicurezza sotto accusa: un evento raro ma mortale
Questa tragedia segna una giornata buia per il turismo svizzero e infrange l’apparente invulnerabilità della rete di trasporti di montagna del Paese. Gli incidenti agli impianti di risalita sono statisticamente rari in Svizzera, ma la vittima di Engelberg riporta alla memoria la tragedia di Bettmeralp del 1972, quando la rottura di un cavo causò 13 morti, il peggior incidente di questo tipo nella storia del Paese. Quell’episodio portò a una profonda revisione delle norme di sicurezza, ma l’incidente di oggi dimostra che il rischio non è stato eliminato del tutto.
La fiducia è la risorsa fondamentale del settore alpino svizzero e questo episodio le ha inferto un duro colpo. «La sicurezza è l’aspetto più importante per una ferrovia di montagna», ha sottolineato Patt, ma nell’immediato le parole potrebbero non bastare a dissipare i timori dell’opinione pubblica. Mentre il SISI avvia le sue indagini approfondite, il Titlis Xpress resta fermo. I risultati potrebbero avere ripercussioni in tutte le Alpi svizzere e portare a una revisione dei limiti di sicurezza relativi al vento e della frequenza delle ispezioni degli impianti a fune in tutto il Paese.