Il conflitto in Medio Oriente farà aumentare sensibilmente i prezzi della benzina in Svizzera

Gli automobilisti svizzeri si trovano di fronte a una nuova e dura realtà: la soglia psicologica dei 2 franchi al litro incombe sulle stazioni di servizio del Paese. Il conflitto che coinvolge Israele, gli Stati Uniti e l’Iran ha scosso i mercati energetici globali, facendo impennare del 70% i prezzi del greggio Brent dalla fine di febbraio. Solo pochi giorni fa, il Touring Club Svizzero (TCS) indicava un prezzo medio della benzina senza piombo di 1,74 franchi; oggi quel dato sembra ormai lontano.

La volatilità è senza precedenti. Nel giro di una notte, il Brent ha superato la soglia, raggiungendo un picco di quasi 120 dollari al barile, livelli che non si vedevano dall’inizio della crisi ucraina nel 2022. Avenergy Suisse ha lanciato un avvertimento chiaro: prepararsi a un aumento forte e immediato dei costi dei carburanti. Non si tratta di una fluttuazione graduale, ma di uno shock geopolitico che si ripercuote direttamente alla pompa. Alcune stazioni indipendenti applicano prezzi diversi, ma la tendenza al rialzo è inequivocabile e marcata.

Le origini di questa turbolenza economica si trovano a migliaia di chilometri di distanza, nello stretto di Hormuz, un’arteria vitale attraverso cui transita un quinto del commercio mondiale di petrolio greggio. Il traffico marittimo in questo corridoio cruciale è attualmente paralizzato dopo una serie di attacchi contro navi mercantili. Questo blocco di fatto ha costretto le raffinerie a ridurre la capacità produttiva, stringendo la morsa sull’offerta globale proprio mentre la domanda rimane stabile.

La reazione del mercato è stata immediata e violenta. Lunedì a mezzogiorno il Brent era scambiato a 103,75 dollari, con un balzo del 12% in una sola seduta, dopo aver toccato 119,50 dollari la notte precedente. Avenergy Suisse conferma che la situazione sul mercato internazionale determina l’impennata dei prezzi della nafta e dei carburanti in Svizzera. Con lo stretto di Hormuz compromesso, il premio per il rischio su ogni barile di petrolio è schizzato alle stelle e i consumatori svizzeri si fanno direttamente carico del costo di questo scontro geopolitico.

Per chi si sposta quotidianamente in Svizzera, le previsioni sono cupe. Erich Schwizer, esperto del TCS, prevede che entro venerdì il prezzo medio della benzina senza piombo 95 raggiungerà 1,90 franchi al litro. Per chi fa il pieno di diesel l’aumento sarà ancora più marcato: i prezzi dovrebbero schizzare a 2,20 franchi. Si tratta di un aumento drastico, tra il 10 e il 15% rispetto all’ultima settimana di febbraio, che in pochi giorni erode i budget familiari destinati ai trasporti.

I consumatori più attenti ai prezzi potrebbero ancora trovare offerte isolate presso le stazioni indipendenti, ma la finestra per approfittarne si sta chiudendo rapidamente. La differenza tra le stazioni legate ai grandi marchi e quelle indipendenti si allarga, ma il livello generale dei prezzi continua a salire inesorabilmente. Come osservano cittadini preoccupati, persino il franco svizzero più forte, che storicamente ha protetto l’economia dagli shock petroliferi legati al dollaro, non basta a frenare un rincaro di questa portata.

Nonostante il caos sui tabelloni dei prezzi, le autorità invitano alla calma per quanto riguarda la disponibilità fisica dei carburanti. L’Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese (UFAE) afferma che l’approvvigionamento della Svizzera rimane garantito. Il Paese dispone di solide scorte obbligatorie, sufficienti a coprire il fabbisogno nazionale per circa tre-quattro mesi e mezzo se le importazioni dovessero fermarsi.

La sicurezza dell’approvvigionamento, tuttavia, non significa stabilità dei prezzi. Il Consiglio federale può sbloccare queste scorte per attenuare eventuali penurie, ma la crisi attuale riguarda i costi, non la scarsità. Avenergy Suisse sottolinea che sul mercato sono disponibili quantità sufficienti; il problema è il costo esorbitante per accedervi. Mentre il conflitto prosegue, la Svizzera resta in stato di massima allerta economica e il governo è pronto a intervenire se la catena di approvvigionamento dovesse subire un’interruzione totale.