Technologie
Flughafen Zürich startet Pilotversuch mit fahrerlosen Bussen und wird zum Pionier im autonomen Flughafenverkehr
Der Flughafen Zürich wird zum ersten Flughafen Europas, der autonome Busse für den Mitarbeitendentransport testet. Bis Ende Jahr sollen sie aus der Ferne gesteuert werden.
Mit einer wegweisenden Entwicklung für die europäische Luftfahrtinfrastruktur hat sich der Flughafen Zürich als Pionier im Bereich des autonomen Verkehrs etabliert: Er hat den ersten fahrerlosen Busversuch auf dem Kontinent für den Transport von Mitarbeitenden gestartet. Diese innovative Initiative bringt die Schweiz bei der Integration von Luftfahrttechnologie an die Spitze und zeigt das Engagement des Landes für einen nachhaltigen und effizienten Flughafenbetrieb.
Umsetzung und Zeitplan des Projekts
Das ambitionierte Projekt startete im März 2025, der Mitarbeitendentransport nahm im Juni den Betrieb auf. In der ersten Phase ist eine Sicherheitsfahrerin oder ein Sicherheitsfahrer an Bord, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und gleichzeitig die Fähigkeiten des Systems zu testen. Die Strecke verbindet wichtige Flughafeneinrichtungen und führt über rund 2 Kilometer zwischen einem Dienstgebäude und einem Wartungsdepot. Unterwegs gibt es mehrere Haltestellen.
Technischer Betrieb und Sicherheit
Das autonome System verfügt über fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, darunter die automatische Erkennung von Hindernissen und Stoppmechanismen. Ein ausgeklügeltes Fernüberwachungssystem wird von einem eigens dafür eingerichteten Cockpit im Geschäfts- und Einkaufszentrum The Circle aus betrieben. Diese Leitstelle überwacht den Betrieb und leistet bei erforderlichen Manövern oder unerwarteten Situationen sofortige Unterstützung, um ein Höchstmass an Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.
Künftige Entwicklungen und Auswirkungen
Bis Ende 2025 plant der Flughafen Zürich, zur nächsten Testphase überzugehen und die Busse ohne Fahrerinnen oder Fahrer an Bord zu betreiben. Mit diesem Meilenstein wäre der Flughafen Zürich der erste in Europa, der innerhalb seines Betriebsgeländes einen vollständig autonomen Bodentransport einführt. Der Erfolg des Projekts könnte für andere Flughäfen weltweit Massstäbe setzen und möglicherweise den Flughafenbetrieb am Boden sowie Lösungen für den Mitarbeitendentransport grundlegend verändern.