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Zurich, pionnière du transport aéroportuaire autonome avec un essai de bus sans conducteur
L’aéroport de Zurich devient le premier d’Europe à tester des bus autonomes pour le transport du personnel, avec une exploitation à distance prévue d’ici à la fin de l’année.

L’aéroport de Zurich fait figure de pionnier dans le domaine des transports autonomes pour l’aviation européenne, en lançant le premier essai du continent de bus sans conducteur destinés au transport du personnel. Cette initiative novatrice place la Suisse à l’avant-garde de l’intégration des technologies dans le secteur aérien et témoigne de l’engagement du pays en faveur d’une exploitation aéroportuaire durable et efficace.
Mise en œuvre du projet et calendrier
Le projet ambitieux a débuté en mars 2025, et le service de transport du personnel a été mis en place en juin. Lors de la phase initiale, un conducteur de sécurité se trouve à bord afin d’assurer le bon déroulement des opérations pendant les tests des capacités du système. L’itinéraire relie des installations essentielles de l’aéroport et s’étend sur environ 2 kilomètres entre un bâtiment de services et un dépôt de maintenance, avec plusieurs arrêts en chemin.
Fonctionnement technique et sécurité
Le système autonome intègre des dispositifs de sécurité avancés, notamment la détection automatique des obstacles et des mécanismes d’arrêt. Un système sophistiqué de surveillance à distance sera exploité depuis un poste de commande dédié au sein du centre commercial et d’affaires The Circle. Ce centre de contrôle supervisera les opérations et fournira une assistance immédiate pour toute manœuvre nécessaire ou situation inattendue, afin de garantir une sécurité et une efficacité maximales.
Développements futurs et impact
D’ici à la fin de 2025, l’aéroport de Zurich prévoit de passer à la phase de test suivante, durant laquelle les bus circuleront sans conducteur à bord. Cette étape fera de l’aéroport de Zurich le premier d’Europe à mettre en œuvre un transport terrestre entièrement autonome dans son périmètre opérationnel. La réussite du projet pourrait faire jurisprudence pour d’autres aéroports dans le monde et transformer potentiellement les opérations au sol ainsi que les solutions de transport du personnel.