SolarStratos stellt neuen Schweizer Höhenrekord für Solarflüge auf

8’224 Meter. Diese beeindruckende neue Höhe hat der Schweizer Pilot Raphaël Domjan erreicht und damit einen gewaltigen Schritt nach vorn für das Projekt SolarStratos gemacht. Am Sonntag wurde der Himmel über dem Flughafen Sitten zur Bühne einer fliegerischen Meisterleistung: Domjan steuerte das solar-elektrische Flugzeug HB-SXA auf seine bisher grösste Höhe. Das ist nicht einfach nur ein Flug, sondern ein Beweis für die Leistungsfähigkeit.

Viereinhalb anstrengende Stunden lang navigierte Domjan durch die dünne Luft und nutzte sommerliche Thermik, um das Flugzeug über seine bisherigen Grenzen hinauszubringen. Damit übertraf er die bisherige persönliche Bestmarke des Teams von 6’589 Metern deutlich und verbesserte die erreichte Flughöhe um mehr als 1’600 Meter. Während die Welt zusah, bewies der gebürtige Neuenburger, dass Solarfliegerei nicht bloss ein Konzept ist, sondern eine leistungsfähige Realität, die die Schweizer Alpen überqueren und in die oberen Schichten der Atmosphäre vorstossen kann.

Ein Erfolg auf 8’000 Metern ist kein Glücksfall, sondern ein Triumph technischer Präzision. Dieser Rekordflug wurde durch umfassende technische Überarbeitungen ermöglicht, die den Einsatz von 2025 von früheren Versuchen unterscheiden. «Dieser Versuch war keine einfache Kopie», betonte Domjan und entkräftete damit die Kritik jener, die das Projekt für stagnierend hielten.

Das Flugzeug wurde zu einer noch leistungsfähigeren Maschine im Kampf gegen die Schwerkraft umgebaut. Das Team installierte einen neuen Verstellpropeller, der speziell dafür ausgelegt ist, sich mit höherer Effizienz durch die dünne Luft der oberen Troposphäre zu bewegen. Zusammen mit einer deutlich erhöhten Batteriekapazität hatte die HB-SXA die nötige Ausdauer für den langen, anspruchsvollen Steigflug. Diese Änderungen waren entscheidend. Ohne sie wäre der Höhengewinn von 1’600 Metern gegenüber dem bisherigen Rekord physikalisch unmöglich gewesen. Dieser Flug ist die ultimative Bestätigung für das Ingenieurteam von SolarStratos und zeigt, dass seine Innovationen selbst den härtesten Flugbedingungen standhalten.

Trotz der Feierlichkeiten liegt über der Piste in Sitten der Schatten einer noch unerledigten Aufgabe. Der Höhenweltrekord von 9’235 Metern ist weiterhin ungebrochen, und Domjans ultimatives Ziel von 10’000 Metern bleibt ausser Reichweite. Die erreichten 8’224 Meter sind zwar ein grosser Erfolg, doch den anvisierten Meilenstein in der Stratosphäre verfehlte das Team.

Der Abstand wird kleiner, doch die letzten 1’000 Meter stellen die härteste Herausforderung der Luftfahrt dar. Die Luft ist dünner, die Kälte intensiver und es gibt keinen Spielraum für Fehler. Das SolarStratos-Team muss nun zurück ans Reissbrett und die Daten analysieren, um dem Flugzeug jede mögliche Leistungsreserve abzuringen. Es zieht sich nicht zurück, sondern sammelt neue Kräfte. Bei anhaltendem Sommerwetter könnte in den kommenden Tagen ein weiterer Angriff auf die 10’000-Meter-Marke starten. Die Jagd ist noch lange nicht vorbei.

Dieser Flug ist mehr als eine Zahl im Flugbuch: Er ist ein Leuchtfeuer für die Zukunft der Schweizer und der weltweiten Luftfahrt. Indem SolarStratos ein solarbetriebenes Elektroflugzeug auf Höhen bringt, die üblicherweise Verkehrsflugzeugen vorbehalten sind, widerlegt das Projekt die Behauptung, saubere Energie könne keine hohe Leistung erbringen. Die Schweiz festigt damit weiterhin ihren Ruf als weltweites Zentrum für Innovationen in der nachhaltigen Luftfahrt.

Während sich das Team auf den nächsten Versuch vorbereitet, reichen die Auswirkungen weit über die Walliser Alpen hinaus. Jeder gewonnene Meter ist ein Schritt hin zu einer Welt, in der Fliegen nicht auf Kosten des Klimas geht. Nun wächst der Druck. Die Technologie ist erprobt, der Pilot bereit, und die Welt wartet mit angehaltenem Atem darauf, ob Domjan die 10’000-Meter-Marke endlich knacken und damit die Geschichtsbücher endgültig neu schreiben kann.