Genfersee-Schifffahrtsgesellschaft benötigt 600 Millionen Franken für die Modernisierung

Die Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) steht vor einer beispiellosen finanziellen Herausforderung: Sie muss 500 bis 600 Millionen Franken für die notwendige Modernisierung ihrer Flotte und den Ausbau ihres Angebots aufbringen. Die Krise hat die veraltete Infrastruktur und den schlechten Zustand der historischen Belle-Epoque-Flotte des Unternehmens ans Licht gebracht. Dadurch sind sowohl der touristische Betrieb als auch der öffentliche Verkehr auf dem Genfersee gefährdet.

Der Modernisierungsplan erfordert erhebliche Investitionen in drei Schlüsselbereiche: 150 Millionen Franken für Verbesserungen an der Werft, 150 Millionen Franken für die Renovierung der historischen Belle-Epoque-Schiffe und 200 bis 300 Millionen Franken für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs. Dieses umfassende Investitionspaket soll die langfristige betriebliche Nachhaltigkeit des Unternehmens sichern und zugleich seine historische Flotte erhalten.

Der Zustand der CGN-Flotte ist kritisch: Sechs von acht Dampfschiffen gelten als nicht mehr einsatzfähig. Die Situation hat bereits zu erheblichen Betriebsstörungen geführt. Ein Beispiel dafür ist die kürzliche Ausserdienststellung der «La Suisse» wegen eines Schadens, die 3'000 Ausfälle von Fahrten zur Folge hatte. Der Vorfall mit der «Simplon» im Hafen von Cully im Vorjahr verdeutlicht ebenfalls den sich verschlechternden Zustand der Flotte und den dringenden Modernisierungsbedarf.

Die Kantone Genf, Waadt und Wallis, die gemeinsam 57 Prozent der Anteile an der CGN halten, sind wichtige Akteure für die Zukunft des Unternehmens. Derzeit wird ein umfassender Rettungsplan ausgearbeitet, der den Aktionären bis Ende Jahr vorgelegt werden soll. Der Erfolg des Plans ist entscheidend, um sowohl die touristische Attraktivität der historischen Flotte auf dem Genfersee zu bewahren als auch zuverlässige öffentliche Verkehrsverbindungen für die Bevölkerung der Region sicherzustellen.