La compagnia di navigazione sul lago Lemano ha bisogno di 600 milioni di CHF per la modernizzazione

La Compagnia generale di navigazione sul lago Lemano (CGN) deve affrontare una sfida finanziaria senza precedenti e cercare di reperire 500-600 milioni di CHF per modernizzare la flotta e ampliare i servizi. La crisi ha messo in luce l’invecchiamento delle infrastrutture e il deterioramento della flotta storica di battelli Belle Époque della compagnia, mettendo a rischio sia l’attività turistica sia i servizi di trasporto pubblico sul lago Lemano.

Il piano di modernizzazione richiede ingenti investimenti in tre ambiti principali: 150 milioni di CHF per migliorare il cantiere navale, 150 milioni di CHF per rinnovare i battelli storici Belle Époque e 200-300 milioni di CHF per ampliare i servizi di trasporto pubblico. Questo pacchetto completo di investimenti mira a garantire la sostenibilità operativa a lungo termine della compagnia, preservando al contempo la sua flotta storica.

La situazione attuale della flotta della CGN è critica: sei degli otto battelli a vapore sono considerati inadatti al servizio. La situazione ha già causato notevoli disagi operativi, come dimostra il recente rientro in cantiere della «La Suisse» a causa di un danno, che ha comportato la cancellazione di 3’000 corse. L’incidente dell’anno precedente, che ha coinvolto il «Simplon» nel porto di Cully, evidenzia ulteriormente il deterioramento della flotta e l’urgente necessità di modernizzarla.

I Cantoni di Ginevra, Vaud e Vallese, che detengono complessivamente una partecipazione del 57% nella CGN, sono attori fondamentali per il futuro della compagnia. È in fase di elaborazione un piano di risanamento completo, che dovrebbe essere presentato agli azionisti entro la fine dell’anno. Il successo del piano è essenziale per preservare sia l’attrattiva turistica della flotta storica sul lago Lemano sia l’affidabilità dei servizi di trasporto pubblico per la popolazione della regione.