Le città svizzere introducono restrizioni alla guida in inverno

Le città svizzere frenano bruscamente i conducenti impreparati. In un cambiamento radicale, che sposta l’attenzione dai controlli nelle zone rurali a una maggiore severità nei centri urbani, le principali aree metropolitane stanno introducendo zone a traffico limitato che entrano in vigore non appena la neve si posa sulla carreggiata. I pendolari urbani non possono più fare affidamento sull’idea errata che le strade cittadine siano al riparo dal gelo alpino. Il messaggio è chiaro: se il veicolo non è pronto per il passo, non è pronto nemmeno per la piazza.

Le autorità stanno introducendo queste misure per contrastare gli ingorghi causati dai veicoli non adeguatamente equipaggiati, che slittano sui binari del tram e bloccano arterie stradali importanti. Si tratta di una stretta senza precedenti sulla mobilità urbana, che antepone la sicurezza pubblica e la fluidità dei trasporti alla comodità individuale. Chi guida sulle Alpi conosce da tempo le regole della strada, ma gli abitanti delle città si trovano ora di fronte a una brusca presa di coscienza. È finita l’epoca in cui si rischiava un breve tragitto con gli pneumatici estivi: la polizia vigila e le barriere si alzano.

Guidare in inverno in Svizzera può essere pericoloso se il veicolo non è equipaggiato a dovere, e le autorità non si accontentano più di semplici raccomandazioni. La legislazione federale ha storicamente evitato di sancire esplicitamente l’obbligo degli pneumatici invernali, ma le nuove regole urbane colmano di fatto questa lacuna. L’obbligo esiste nei fatti: chi entra in una zona con restrizioni in caso di neve senza gli pneumatici adatti va incontro a sanzioni immediate.

Helena Bachmann sottolinea che è essenziale prepararsi prima ancora di girare la chiave. Con i nuovi regolamenti comunali, la distinzione tra «raccomandato» e «obbligatorio» si sta dissolvendo. I conducenti devono fare i conti con il fatto che, in queste zone specifiche, gli pneumatici quattro stagioni potrebbero non essere più sufficienti. L’aderenza degli pneumatici invernali non è un semplice suggerimento: è l’unica cosa che separa il veicolo da una multa salata o, peggio, da una collisione che paralizza un intero isolato.

Un numero impressionante di conducenti continua a circolare sulle strade svizzere a bordo di veicoli che sembrano igloo su ruote. Non è solo negligenza: è un pericolo per tutti. «Non è un compito piacevole, ma va svolto prima di mettersi in viaggio», avverte Bachmann, riferendosi alla rimozione fisica della neve e del ghiaccio. La tecnica dello «spioncino», che consiste nel liberare una piccola porzione del parabrezza e sperare per il meglio, è ora uno dei principali comportamenti presi di mira dalle forze dell’ordine.

La polizia prende di mira con decisione i veicoli con il tetto coperto di neve. Quando un’auto frena, la neve si trasforma in un proiettile che può accecare il conducente o colpire il veicolo che segue. Le nuove iniziative di controllo puntano a individuare subito queste infrazioni dovute alla pigrizia. Se non si riesce a trovare cinque minuti per raschiare i finestrini e liberare il tetto, la città non vuole il veicolo sulle proprie strade. La visibilità non è negoziabile e la tolleranza per la visuale ostruita è scesa a zero.

Oltre alle multe immediate si profila una minaccia ben più grave: la rovina finanziaria. Le compagnie assicurative si stanno allineando alle nuove regole cittadine e possono rifiutare i risarcimenti invocando la «colpa grave». Se, in una zona con restrizioni, si finisce addosso a un pedone o a un’auto parcheggiata senza avere l’equipaggiamento invernale, non ci si può aspettare un indennizzo. Si dovrà pagare di tasca propria, e in Svizzera i costi sono astronomici.

Per il conducente impreparato si crea così una doppia minaccia. Da un lato deve affrontare l’immediata reazione della polizia comunale, incaricata di far rispettare le nuove zone; dall’altro, rischia le conseguenze finanziarie a lungo termine della responsabilità civile in caso di incidente. L’epoca del «proviamo lo stesso» è finita. Con l’entrata in vigore di queste regole, chi guida in Svizzera deve adeguarsi o affrontare un inverno dalle conseguenze pesanti. Le strade sono più fredde, le regole più severe e i controlli si intensificano.