Schweizer Städte führen Fahrbeschränkungen im Winter ein

Schweizer Städte treten bei unvorbereiteten Fahrerinnen und Fahrern auf die Bremse. In einer deutlichen Abkehr von Kontrollen mit Schwerpunkt auf ländlichen Gebieten hin zu strengeren Regeln in den Städten richten grosse urbane Zentren nun Zonen mit Fahrbeschränkungen ein, die aktiviert werden, sobald Schnee auf die Strasse fällt. Pendlerinnen und Pendler in der Stadt können sich nicht länger auf die irrige Annahme verlassen, dass die Strassen in der Stadt vor alpiner Kälte gefeit seien. Die Botschaft ist klar: Ist Ihr Fahrzeug nicht für den Pass gerüstet, ist es auch für den Stadtplatz nicht gerüstet.

Die Behörden führen diese Massnahmen ein, um Staus zu bekämpfen, die durch ungenügend ausgerüstete Fahrzeuge verursacht werden, die auf Tramgleisen ins Rutschen geraten und wichtige Verkehrsachsen blockieren. Dies ist ein beispielloses hartes Durchgreifen gegen die urbane Mobilität, bei dem die öffentliche Sicherheit und ein reibungsloser Verkehrsfluss Vorrang vor individuellem Komfort haben. Während die Regeln im Strassenverkehr für die Menschen in den Alpen seit Langem klar sind, erleben Stadtbewohnerinnen und Stadtbewohner nun ein böses Erwachen. Die Zeiten, in denen man mit Sommerreifen eine kurze Fahrt riskieren konnte, sind vorbei. Die Polizei schaut genau hin, und die Absperrungen werden eingerichtet.

Das Fahren im Winter kann in der Schweiz gefährlich sein, wenn Ihr Fahrzeug nicht richtig ausgerüstet ist, und die Behörden bitten nicht länger höflich darum. Das Bundesrecht hat sich bisher zwar um die ausdrückliche Pflicht zu Winterreifen herumgedrückt, doch die neuen städtischen Vorschriften schliessen diese Lücke faktisch. Es gilt eine De-facto-Pflicht: Fahren Sie ohne die richtigen Reifen in eine Zone mit Schneebeschränkungen, drohen Ihnen sofortige Sanktionen.

Helena Bachmann berichtet, dass die Vorbereitung entscheidend ist, noch bevor man den Zündschlüssel dreht. Angesichts der neuen kommunalen Vorschriften verschwindet der Unterschied zwischen «empfohlen» und «obligatorisch». Fahrerinnen und Fahrer müssen sich damit abfinden, dass Ganzjahresreifen in diesen bestimmten Zonen möglicherweise nicht mehr ausreichen. Die Haftung von Winterreifen ist nicht bloss eine Empfehlung. Sie ist das Einzige, was zwischen Ihrem Fahrzeug und einer hohen Busse oder, noch schlimmer, einem Unfall steht, der einen ganzen Strassenabschnitt lahmlegt.

Erstaunlich viele Fahrerinnen und Fahrer versuchen noch immer, Schweizer Strassen mit einem Fahrzeug zu befahren, das wie ein Iglu auf Rädern aussieht. Das ist nicht bloss Fahrlässigkeit, sondern eine Gefahr für die Öffentlichkeit. «Es ist keine angenehme Aufgabe, aber sie muss erledigt werden, bevor Sie losfahren», warnt Bachmann mit Blick auf das Entfernen von Schnee und Eis von Hand. Die «Guckloch»-Fahrweise, bei der nur eine kleine Stelle der Windschutzscheibe freigemacht und auf das Beste gehofft wird, ist nun ein Hauptziel der Strafverfolgungsbehörden.

Die Polizei nimmt Fahrzeuge mit schneebedeckten Dächern gezielt ins Visier. Beim Bremsen wird der Schnee zu einem Geschoss, das der Fahrerin oder dem Fahrer die Sicht nimmt oder in das dahinterfahrende Fahrzeug kracht. Bei den neuen Kontrollen hat es Vorrang, solche groben Verstösse sofort zu erkennen. Wenn Sie sich nicht fünf Minuten Zeit nehmen können, um die Scheiben freizukratzen und das Dach zu räumen, will die Stadt Sie nicht auf der Strasse haben. Gute Sicht ist nicht verhandelbar, und die Toleranz gegenüber eingeschränkter Sicht ist auf null gesunken.

Neben den unmittelbaren Bussen droht eine weitaus schwerwiegendere Gefahr: der finanzielle Ruin. Versicherungen richten sich nach den neuen städtischen Vorschriften und können Leistungen wegen «grober Fahrlässigkeit» verweigern. Wenn Sie in einer Zone mit Fahrbeschränkungen ohne Winterausrüstung in eine Fussgängerin, einen Fussgänger oder ein parkiertes Auto rutschen, sollten Sie nicht mit einer Auszahlung rechnen. Sie müssen die Kosten selbst tragen, und in der Schweiz sind sie astronomisch hoch.

Für unvorbereitete Fahrerinnen und Fahrer entsteht dadurch eine doppelte Gefahr. Ihnen drohen sowohl die unmittelbaren Konsequenzen durch die Stadtpolizei, die die neuen Zonen kontrolliert, als auch die langfristigen finanziellen Folgen einer Haftung, falls es zu einem Unfall kommt. Die Zeiten, in denen man «es einfach riskierte», sind vorbei. Wenn diese Vorschriften in Kraft treten, müssen sich Schweizer Fahrerinnen und Fahrer anpassen oder mit einem Winter voller schwerwiegender Folgen rechnen. Die Strassen sind kälter, die Regeln strenger, und die Kontrollen werden verschärft.