Sécurité des trottinettes électriques: le BPA met en garde contre la hausse des accidents

Les autorités suisses s’inquiètent vivement de la crise croissante en matière de sécurité liée aux trottinettes électriques. De nouvelles données révèlent une tendance alarmante concernant le nombre d’accidents. Le Bureau de prévention des accidents (BPA) a publié un rapport détaillé qui met en lumière les dangers grandissants associés à cette forme très prisée de mobilité urbaine.

Entre 2019 et 2023, la Suisse a connu une hausse préoccupante des accidents de trottinette électrique: 400 personnes ont été grièvement blessées et sept ont perdu la vie. L’analyse démographique révèle une nette différence entre les sexes: les hommes représentent plus des trois quarts (77 %) des victimes d’accidents graves. Le BPA relève que les trottinettes électriques sont principalement utilisées par des jeunes et des hommes, ce qui contribue à cette proportion élevée.

L’étude du BPA identifie la consommation d’alcool comme la principale cause des accidents individuels, puisqu’elle est à l’origine de 39 % des cas. L’inattention et la distraction arrivent ensuite, avec 20 %, tandis que la vitesse excessive est en cause dans 9 % des accidents. Le non-respect des règles de priorité pose particulièrement problème: près de la moitié des collisions impliquent des conducteurs de trottinette électrique qui ne respectent pas les règles suisses de la circulation. L’enquête montre que les accidents entraînent souvent des blessures à la tête, au visage ou au haut du corps, soulignant l’importance cruciale des équipements de protection.

En Suisse, les trottinettes électriques sont soumises aux mêmes règles que les vélos électriques lents. Ces règles imposent l’utilisation de feux, même de jour, et obligent les conducteurs à emprunter les pistes et les bandes cyclables prévues à cet effet. La vitesse maximale autorisée pour les trottinettes électriques homologuées est de 20 km/h. Les autorités soulignent qu’une vitesse supérieure augmente considérablement le risque de chute ainsi que la gravité des blessures potentielles. L’utilisation des trottoirs est limitée aux endroits où les vélos sont expressément autorisés.

Le BPA déconseille fermement toute consommation d’alcool avant de conduire une trottinette électrique, soulignant que même une faible quantité peut fortement altérer la capacité à la conduire. Les spécialistes de la sécurité recommandent de porter des équipements de protection, notamment un casque, compte tenu du nombre élevé de blessures à la tête et au visage. Il est vivement recommandé aux conducteurs de rester pleinement attentifs et de respecter strictement les règles de la circulation, en particulier celles concernant les priorités. Ces mesures préventives sont essentielles pour réduire le nombre croissant d’accidents et garantir une mobilité urbaine plus sûre.