Sicherheitskrise bei E-Scootern: BFU warnt vor steigenden Unfallzahlen

Schweizer Behörden äussern grosse Besorgnis über die zunehmenden Sicherheitsprobleme rund um E-Scooter. Neue Daten zeigen einen alarmierenden Trend bei den Unfallzahlen. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) hat einen umfassenden Bericht veröffentlicht, der die wachsenden Gefahren dieser beliebten Form der urbanen Mobilität aufzeigt.

Zwischen 2019 und 2023 verzeichnete die Schweiz einen besorgniserregenden Anstieg von E-Scooter-Unfällen. 400 Fahrerinnen und Fahrer erlitten schwere Verletzungen, sieben kamen ums Leben. Die Analyse der demografischen Merkmale zeigt einen deutlichen Unterschied zwischen den Geschlechtern: Männer machten mehr als drei Viertel (77 Prozent) der Schwerverletzten aus. Laut BFU werden E-Scooter überwiegend von jungen Menschen und Männern genutzt, was zu diesem überproportional hohen Anteil beiträgt.

Die BFU-Studie nennt Alkoholkonsum als häufigste Ursache von Selbstunfällen; er ist für 39 Prozent der Vorfälle verantwortlich. Unaufmerksamkeit und Ablenkung folgen mit 20 Prozent, überhöhte Geschwindigkeit trägt zu 9 Prozent der Unfälle bei. Die Missachtung des Vortritts ist besonders problematisch: Bei fast der Hälfte der Kollisionsfälle missachteten E-Scooter-Fahrende die Schweizer Verkehrsregeln. Die Untersuchung zeigt, dass Unfälle häufig zu Verletzungen am Kopf, im Gesicht oder am Oberkörper führen. Dies unterstreicht, wie wichtig Schutzausrüstung ist.

In der Schweiz gelten für E-Scooter dieselben Vorschriften wie für langsame E-Bikes. Dazu gehört, dass auch tagsüber Licht eingeschaltet sein muss und Radwege sowie Radstreifen zu benutzen sind. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für zugelassene E-Scooter beträgt 20 km/h. Die Behörden betonen, dass höhere Geschwindigkeiten sowohl das Sturzrisiko als auch die Schwere möglicher Verletzungen deutlich erhöhen. Trottoirs dürfen nur dort benutzt werden, wo Velos ausdrücklich zugelassen sind.

Die BFU rät dringend davon ab, vor der Fahrt mit einem E-Scooter Alkohol zu trinken. Bereits geringe Mengen können die Fahrfähigkeit erheblich beeinträchtigen. Sicherheitsexpertinnen und -experten empfehlen, Schutzausrüstung zu tragen, insbesondere einen Helm, da Kopf- und Gesichtsverletzungen häufig sind. Fahrende sollten ihre volle Aufmerksamkeit auf die Fahrt richten und die Verkehrsregeln strikt einhalten, insbesondere die Vortrittsregeln. Diese vorbeugenden Massnahmen sind entscheidend, um die steigende Zahl der Unfälle zu senken und die urbane Mobilität sicherer zu machen.