Svizzera, rischio «molto elevato» di carenze di carburante, avverte un’esperta

Sulla Svizzera incombe ormai un rischio «molto elevato» di carenze di carburante, che minaccia di paralizzare i viaggi estivi e di innescare una tempesta economica. Florence Schurch, segretaria generale dell’associazione svizzera del commercio di materie prime Suissenégoce, ha lanciato un chiaro monito: il Paese è confrontato con una crisi dell’approvvigionamento senza precedenti. Mentre il prezzo del petrolio supera i 125 dollari al barile, l’economia svizzera si trova a dover sostenere una spesa annua per l’energia di ben 5 miliardi di franchi. Non si tratta più di una minaccia lontana, ma di una realtà immediata. Le interruzioni nelle raffinerie di tutto il mondo, aggravate dalla distruzione di impianti chiave in Qatar e dall’inasprimento del blocco statunitense sui porti iraniani, hanno lasciato il mercato globale a corto di approvvigionamenti. Paesi più ricchi come la Svizzera potrebbero cercare di superare la concorrenza offrendo prezzi più alti per i barili ancora disponibili, ma la scarsità di prodotto fisico potrebbe rendere insufficiente il denaro per garantire il flusso di carburante alle pompe. Il sistema sta raggiungendo un punto di rottura: la domanda non può essere soddisfatta, indipendentemente dal prezzo.

La rete di sicurezza della Svizzera si sta sgretolando: le riserve obbligatorie di carburante sono scese a soli 72 giorni, ben al di sotto della copertura di 90 giorni prescritta dalla legge. Questo deficit del 20% espone pericolosamente il Paese a ulteriori shock in Medio Oriente. L’Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese conferma che le riserve si stanno assottigliando nel momento peggiore possibile. Nel frattempo, l’Europa nel suo insieme fatica a sostituire il 75% del carburante per aerei che proviene abitualmente dal Golfo. Finora, le importazioni dal Nord America e dall’Africa hanno rimpiazzato soltanto il 50% dei volumi mancanti. L’Agenzia internazionale dell’energia (AIE) ha lanciato l’allarme, indicando che le riserve europee di carburante per aerei potrebbero bastare per appena sei settimane. Poiché le navi cisterna impiegano fino a sei settimane per raggiungere i centri europei dai porti alternativi, i conti per la stagione dei viaggi estivi non tornano. La Svizzera è impegnata in una corsa contro il tempo per ricostituire le scorte, che si esauriscono più rapidamente di quanto sia possibile rimpiazzarle.

L’epoca d’oro delle vacanze estive a prezzi accessibili si scontra con l’impennata dei costi del carburante. La compagnia svizzera Edelweiss ha già adottato la drastica decisione di cancellare le rotte a lungo raggio verso Denver e Seattle, citando il prezzo insostenibile del cherosene. Per i passeggeri, l’impatto è diretto e pesante: i voli a lungo raggio dall’Europa costano già oltre 100 dollari in più a persona. Importanti gruppi aerei, tra cui Lufthansa e Air France-KLM, hanno segnalato che ulteriori aumenti delle tariffe saranno inevitabili se l’attuale volatilità persisterà. Le compagnie aeree hanno cercato di assorbire i costi per restare competitive, ma un petrolio a 150 dollari al barile costringerebbe a rivedere completamente i prezzi dei biglietti. Di solito, tra il 30% e il 40% dei voli tra Europa e Asia transita dal Medio Oriente. Con questo corridoio interrotto, l’aumento della durata dei voli e del consumo di carburante mette sotto pressione i bilanci delle compagnie aeree. I viaggiatori dovrebbero prepararsi a un’estate in cui il prezzo del biglietto potrebbe superare quello della vacanza stessa.

La dipendenza della Svizzera dai Paesi vicini si è rivelata la sua principale vulnerabilità strategica. Con una sola raffineria nazionale, che copre appena il 20% del fabbisogno del Paese, la Svizzera dipende dalla stabilità di Francia e Germania, dove è stoccata gran parte del suo gas e del suo petrolio. Florence Schurch avverte che l’«esperienza del Covid» ha dimostrato come la solidarietà internazionale svanisca quando scoppia una vera crisi. Se le carenze dovessero aggravarsi, non vi è alcuna garanzia che il carburante stoccato all’estero attraversi il confine. Questa dipendenza è particolarmente preoccupante anche perché si prevede un aumento dei prezzi alimentari a livello mondiale, sebbene il maggiore potere d’acquisto possa proteggere i consumatori svizzeri. Tuttavia, un prezzo del petrolio di 150 dollari al barile metterebbe alla prova anche i portafogli più capienti della Svizzera. Mentre il Consiglio federale si prepara a pagare «qualsiasi prezzo» per assicurarsi l’energia, le conseguenze a lungo termine sono chiare: la Svizzera deve ripensare urgentemente la propria sovranità energetica, altrimenti resterà in balia di uno scenario globale instabile. I prossimi mesi diranno se la croce svizzera saprà resistere alla bufera di una crisi energetica mondiale.