La Svizzera inasprisce le misure contro le multe di parcheggio non pagate dai conducenti stranieri

La Svizzera guarda svanire nel nulla una fortuna considerevole. Nella pittoresca località turistica di Interlaken, le autorità devono fare i conti da sole con una perdita annua di 400’000 CHF in multe non riscosse, una cifra non solo preoccupante, ma in costante aumento. Non si tratta di un semplice errore amministrativo: è un malfunzionamento sistemico che consente ai visitatori stranieri di considerare le norme svizzere sulla circolazione stradale come semplici raccomandazioni anziché obblighi vincolanti.

Mentre i cittadini svizzeri sono soggetti a sanzioni severe anche per le infrazioni più lievi, i turisti se la cavano di fatto senza conseguenze. L’onere finanziario ricade interamente sui Comuni, costretti a stralciare importi ingenti che altrimenti potrebbero servire a finanziare infrastrutture essenziali. La parlamentare bernese Ursula Zybach ha denunciato questa emorragia finanziaria, affermando senza mezzi termini che per molti turisti violare la legge «non ha conseguenze finanziarie». La disparità è evidente, le perdite aumentano e, per località come Interlaken, la pazienza è ormai esaurita.

Il sistema attuale è una tigre di carta burocratica. Quando un’auto a noleggio supera un autovelox o occupa abusivamente un posteggio, la polizia riesce a ottenere dalle società di noleggio i dati della persona al volante. Tuttavia, la catena dell’esecuzione si spezza non appena il trasgressore attraversa il confine. Nonostante la notifica regolare e la fattura valida, migliaia di multe vengono semplicemente ignorate e cestinate da conducenti che sanno di essere intoccabili.

Questa lacuna nell’esecuzione è particolarmente ampia per i trasgressori provenienti da Paesi non Schengen, dove, secondo le autorità, riscuotere i crediti è «estremamente difficile». Assistiamo a una situazione in cui l’impotenza amministrativa si scontra con l’indifferenza dei turisti. La polizia fa il proprio lavoro, le società di noleggio collaborano, ma i soldi non arrivano mai. È un circolo vizioso che lascia le autorità svizzere con il conto da pagare, mentre i responsabili si trovano a migliaia di chilometri di distanza, al riparo dalla giustizia svizzera.

L’epoca in cui si chiudeva un occhio sta finendo. Con una decisione significativa, il Consiglio federale ha accolto il postulato di Ursula Zybach, segnando un deciso cambio di rotta verso la tolleranza zero. Il governo non si accontenta più di restare a guardare mentre le norme della circolazione stradale vengono violate: si impegna ora a valutare misure concrete. Tra queste figurano possibili modifiche legislative e la conclusione di nuovi accordi internazionali, pensati per superare lo scudo dell’anonimato di cui attualmente godono i conducenti stranieri.

È una mossa forte da parte di Berna. Accogliendo la richiesta senza ulteriori commenti, il Consiglio federale ha implicitamente riconosciuto la gravità del problema. La direttiva è chiara: indagare, identificare e attuare soluzioni. Il governo si prepara a dotarsi degli strumenti giuridici necessari per riscuotere questi crediti, affinché una multa svizzera abbia valore indipendentemente dal luogo di residenza del conducente. Il messaggio alla comunità internazionale è sempre più chiaro: le strade svizzere non sono una zona senza legge.

Mentre la Svizzera si prepara a rafforzare i controlli, le ripercussioni sul turismo internazionale e sulle relazioni diplomatiche sono rilevanti. Ci avviamo verso un futuro in cui la condivisione di dati oltre confine e il recupero dei crediti potrebbero diventare agevoli. I giorni del «prendimi se ci riesci» sono contati. Se le misure proposte entreranno in vigore, i conducenti stranieri potrebbero dover rispondere nel proprio Paese delle infrazioni commesse sulle Alpi oppure subire conseguenze immediate al rientro nello spazio Schengen.

Questa stretta non riguarda solo gli introiti: si tratta di ripristinare l’integrità del sistema giuridico svizzero. Se un limite di velocità vale per chi abita a Berna, deve valere anche per un visitatore di Pechino o Boston. L’indagine del Consiglio federale è il primo passo per smantellare il doppio standard che da troppo tempo penalizza le regioni turistiche. La Svizzera è pronta a far rispettare le proprie norme, assicurando che il prezzo della loro violazione venga pagato per intero, qualunque sia il passaporto del trasgressore.