Tragedia per SWISS: muore un membro dell’equipaggio dopo un atterraggio d’emergenza

In una tragica svolta degli eventi, un membro dell’equipaggio di SWISS è morto in seguito a un atterraggio d’emergenza a Graz, in Austria. L’incidente è avvenuto il 23 dicembre 2024, quando il volo LX1885, in servizio da Bucarest a Zurigo, è stato costretto a un atterraggio d’emergenza a causa della presenza di fumo nella cabina di pilotaggio e in quella passeggeri. L’Airbus A220, con a bordo 74 passeggeri e cinque membri dell’equipaggio, è riuscito a effettuare l’atterraggio d’emergenza, ma l’incidente ha causato diversi feriti e, infine, un decesso.

Le prime indagini hanno rivelato un «guasto di natura finora sconosciuta» a uno dei motori dell’aereo, secondo un promemoria interno di SWISS. Durante il volo il motore interessato si sarebbe «guastato improvvisamente e inaspettatamente». Sarà smontato a Graz e trasportato negli Stati Uniti per essere esaminato in dettaglio dal fabbricante Pratt & Whitney, in collaborazione con le autorità competenti. La procura di Graz ha avviato un’indagine per lesioni colpose, con l’obiettivo di determinare la causa esatta del fumo che ha reso necessario l’atterraggio d’emergenza.

Per evacuare l’aereo, i passeggeri hanno dovuto utilizzare gli scivoli di emergenza. Delle 79 persone a bordo, dodici passeggeri e tutti i membri dell’equipaggio hanno avuto bisogno di cure mediche. In un primo momento due membri dell’equipaggio sono stati ricoverati in ospedale; uno di loro è poi deceduto a causa delle ferite all’ospedale universitario di Graz. Il secondo membro dell’equipaggio è stato nel frattempo dimesso. Per rispetto nei confronti della famiglia della persona deceduta, SWISS non ha diffuso informazioni dettagliate sulla vittima né sulla causa specifica del decesso.

I vertici di SWISS, tra cui il CEO Jens Fehlinger e il COO Oliver Buchhofer, hanno definito l’evento una «giornata buia» in una dichiarazione congiunta. La compagnia aerea collabora pienamente con le autorità incaricate delle indagini e ha informato sia il fabbricante dell’aereo sia quello del motore. L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) partecipa alle indagini. SWISS, filiale di Lufthansa, gestisce una flotta di 30 Airbus A220, di cui 21 per il lungo raggio e 9 per il corto raggio.

L’incidente è il più grave nei 23 anni di storia di SWISS. La flotta di Airbus A220 ha già registrato in passato problemi ai motori, ma nessuno di gravità paragonabile. Dalla sua fondazione nel 2002, dopo il fallimento di Swissair, SWISS ha mantenuto un solido bilancio in materia di sicurezza. L’impegno della compagnia per la sicurezza è da sempre un pilastro della sua attività, il che rende l’incidente particolarmente significativo nella storia dell’aviazione svizzera.