Le crescenti tensioni in Medio Oriente faranno salire i prezzi della benzina in Svizzera

Gli automobilisti svizzeri si trovano di fronte a una dura nuova realtà: in poco più di una settimana i prezzi della benzina sono aumentati vertiginosamente, dal 10 al 15 per cento. La soglia psicologica di 2 franchi al litro non è più una minaccia lontana: è ormai una certezza imminente. Solo quattro giorni fa, il Touring Club Svizzero (TCS) rilevava un prezzo medio di 1,74 franchi per la benzina senza piombo 95. Oggi quei prezzi sono scomparsi dai cartelli, sostituiti da cifre in rapida ascesa che riflettono il caos in corso in Medio Oriente.

La volatilità non ha precedenti. Dopo i raid aerei che hanno coinvolto Stati Uniti, Israele e Iran, il mercato ha reagito con una rapidità brutale. Avenergy Suisse ha lanciato un chiaro avvertimento: nei prossimi giorni i prezzi dei carburanti e della nafta sono destinati ad aumentare nettamente. Non si tratta di una fluttuazione graduale, ma di uno shock che colpirà immediatamente ogni pendolare e ogni impresa della Confederazione.

Le cause di questa turbolenza economica si trovano a migliaia di chilometri di distanza, nello Stretto di Hormuz, arteria vitale per l’energia mondiale, ormai di fatto paralizzato. Gli attacchi alle navi mercantili hanno bloccato il traffico marittimo in un corridoio attraverso il quale transita un quinto del petrolio greggio mondiale. I mercati hanno reagito nel panico: durante la notte il prezzo del greggio Brent è schizzato a un picco di quasi 120 dollari al barile, segnando un aumento del 70 per cento dal 27 febbraio.

È il livello dei prezzi più alto dalla crisi energetica provocata dal conflitto in Ucraina nel 2022. Con le raffinerie che riducono la capacità produttiva e le petroliere impossibilitate a transitare nello stretto, la catena di approvvigionamento si sta spezzando. La Svizzera non è direttamente coinvolta nel conflitto, ma l’interconnessione del mercato energetico mondiale espone pienamente l’economia elvetica a queste scosse geopolitiche.

Per i consumatori svizzeri le previsioni sono fosche. Erich Schwizer, esperto del settore presso il TCS, prevede che entro venerdì la benzina senza piombo 95 raggiungerà 1,90 franchi al litro, mentre il diesel dovrebbe schizzare a 2,20 franchi al litro. Le differenze tra le stazioni di servizio si accentuano, ma la tendenza generale è innegabilmente al rialzo. Le stazioni indipendenti potrebbero offrire un lieve sollievo, ma per il momento l’epoca della benzina a meno di 1,75 franchi è finita.

«Sulla base dei prezzi di mercato a Rotterdam, sono attesi nuovi rincari», ha confermato Schwizer. Questa impennata non è una semplice ipotesi: è un calcolo diretto basato sul costo esplosivo del greggio. Poiché l’andamento è dettato dai dati di borsa, le economie domestiche svizzere devono prepararsi a una notevole riduzione del budget mensile. La rapidità dell’aumento solleva una domanda difficile: fino a che punto possono salire i prezzi prima che la mobilità diventi un lusso?

Nonostante le turbolenze dei mercati, l’Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese (UFAE) mantiene una posizione di calma ponderata. Le autorità sottolineano che l’approvvigionamento immediato della Svizzera con prodotti petroliferi rimane «garantito». Il Paese dispone di una riserva strategica: scorte obbligatorie sufficienti a coprire il consumo nazionale per circa tre-quattro mesi e mezzo.

Nel breve periodo l’impatto sui prezzi è inevitabile, ma al momento la disponibilità fisica di carburante non è a rischio. Il Consiglio federale è pronto a liberare queste scorte qualora il blocco dello Stretto di Hormuz dovesse causare effettive carenze. Questa rete di sicurezza, tuttavia, non protegge i consumatori dai rincari determinati dal commercio internazionale. Mentre il conflitto prosegue, la Svizzera resta vigile e osserva un orizzonte instabile, in cui la sicurezza dell’approvvigionamento energetico non è più garantita dal solo mercato.