Les abus envers le personnel des trains suisses en hausse

Le réseau ferroviaire suisse, réputé pour son organisation, fait face à un défi sans précédent alors que son personnel est confronté à une multiplication des abus et des actes de violence. Les Chemins de fer fédéraux suisses, qui transportent environ 1,39 million de personnes par jour, signalent désormais en moyenne dix incidents quotidiens visant leur personnel, soit près de 3 600 cas par an. Cette hausse des comportements agressifs est devenue une source de préoccupation majeure pour les autorités ferroviaires et les syndicats du personnel, et marque un changement inquiétant dans un environnement de transports publics généralement paisible en Suisse.

Le Ministère public de la Confédération a pris des mesures fermes face à la montée des violences, avec 20 condamnations prononcées en juillet 2025 à lui seul. Les cas concernent diverses infractions, notamment des menaces, des violences, des insultes et même des actes d’exhibitionnisme. Un incident particulièrement préoccupant concerne une personne qui avait voyagé sans titre de transport et qui a agressé physiquement une agente de contrôle, avant de la traîner hors du train à la suite d’une vive altercation. L’auteur a écopé d’une amende de 240 CHF et d’une peine pécuniaire avec sursis de 1 200 CHF pour violences et menaces contre une fonctionnaire, ce qui illustre la réponse du système judiciaire à ce type d’infractions.

René Zürcher, représentant du syndicat des travailleurs des transports, relève une nette dégradation du comportement des passagers depuis la pandémie. « Les gens sont devenus plus méchants et les interactions plus agressives », constate-t-il, en signalant une préoccupation particulière concernant les passagers en état d’ébriété le soir. La pandémie semble avoir affaibli les inhibitions sociales, entraînant davantage de comportements conflictuels envers les personnes en position d’autorité. Cette évolution des dynamiques sociales pose de nouveaux défis au personnel ferroviaire, qui doit maintenir l’ordre tout en garantissant la qualité du service.

Les CFF ont mis en place des mesures complètes pour protéger leur personnel et garantir la sécurité. Parmi les changements importants figure la présence de deux accompagnateurs plutôt que d’un seul dans les trains grandes lignes circulant après 22 h, avec du personnel de sécurité supplémentaire si nécessaire. L’introduction de caméras corporelles pour la police ferroviaire sert à la fois de moyen de dissuasion et d’outil de collecte de preuves. En outre, une campagne menée conjointement par les syndicats et les partenaires sociaux a été lancée, avec des affiches et des écrans numériques pour promouvoir le respect envers le personnel ferroviaire. Ces différentes approches témoignent de l’engagement des CFF à protéger leurs employé·es tout en maintenant leurs normes de service élevées.