SWISS streicht wegen Personalmangels 1'400 Sommerflüge

Die Schweizer Fluggesellschaft SWISS hat Reisende mit einer Hiobsbotschaft überrascht: Bis Oktober 2025 fallen sage und schreibe 1'400 Flüge aus. SWISS International Air Lines kämpft mit einem kritischen Engpass im Betrieb, der die Sommerpläne Tausender Reisender zu durchkreuzen droht. Es handelt sich nicht um eine geringfügige Anpassung, sondern um eine erhebliche Einschränkung des Angebots während der wichtigsten Saison der Branche.

Die Fluggesellschaft steht vor einem «perfekten Sturm» logistischer Probleme. Während die Nachfrage nach Reisen steigt, muss SWISS den Betrieb wegen eines akuten Mangels an Cockpitpersonal und schwerwiegender technischer Probleme mit ihrer Flotte einschränken. Die von der Fluggesellschaft bestätigten Kürzungen zeigen, dass die anhaltenden Folgen der Pandemie, insbesondere die Unterbrechung der Pilotenausbildung, die Luftfahrtinfrastruktur des Landes weiterhin stark belasten. Wer einen unbeschwerten Schweizer Sommer erwartet hat, muss sich nun auf weniger Verbindungen und eingestellte Strecken einstellen.

Hinter den Ausfällen steckt ein komplexes Missverhältnis bei den verfügbaren Ressourcen. SWISS-Betriebschef Oliver Buchhofer schilderte eine paradoxe Lage: «Auf Kurzstrecken haben wir genügend Airbus-A320-Flugzeuge, aber zu wenige Piloten. Für die A220 haben wir genügend Cockpitpersonal, aber es fehlt an Flugzeugen.» Der Pilotenmangel wird durch einen Rückstand bei der Ausbildung verschärft: Die Zertifizierung dauert fast zwei Jahre, und die Ausbildungsprogramme wurden nach dem pandemiebedingten Unterbruch erst 2023 wieder aufgenommen.

Zur Personalkrise kommt eine ernste technische Lage hinzu. Die A220-Flotte hat mit Triebwerksproblemen zu kämpfen, die im Dezember 2024 auf tragische Weise in den Fokus rückten. Nach schweren Triebwerksschäden musste ein Flugzeug in Graz, Österreich, notlanden. Dabei kam eine Flugbegleiterin ums Leben. Der Vorfall führte zu strengen Inspektionen und dazu, dass Flugzeuge am Boden bleiben. Dadurch verfügt SWISS zwar über genügend Besatzungen für die A220, aber nicht über Flugzeuge, mit denen sie fliegen können. Gleichzeitig bleiben A320 wegen des Pilotenmangels am Boden.

Der Geschäftsreiseverkehr ist unmittelbar betroffen, da SWISS wichtige Langstreckenverbindungen reduziert. Die Fluggesellschaft streicht Flüge zu bedeutenden Wirtschaftszentren, wobei Shanghai und Chicago besonders starke Kürzungen verzeichnen. Die Verbindung nach Shanghai wurde von täglichen Flügen auf nur noch drei pro Woche bis zum 29. Juni reduziert. Damit fällt eine wichtige tägliche Verbindung nach Asien weg.

Auch die Verbindung über den Atlantik nach Chicago ist erheblich eingeschränkt. Der morgendliche Flug ab Zürich wird bis Ende Juni vorübergehend dreimal pro Woche ausgesetzt und vom September bis zum 25. Oktober ganz gestrichen. Der Mittagsflug bleibt bestehen, doch die Kürzung ist ein erheblicher Einschnitt in die transatlantischen Kapazitäten. Diese Kürzungen sind nicht bloss lästig, sondern schränken die globale Anbindung der Schweiz ein, und das zu einer Zeit, in der die internationale Wirtschaft auf verlässliche Verbindungen angewiesen ist.

Während Zürich mit geringfügigen Einschnitten davonkommt, trifft es Genf besonders hart. Der Sommerferienflugplan ab dem Flughafen Genf wird stark ausgedünnt. In den Spitzenmonaten Juli und August werden Direktflüge zu beliebten Reisezielen wie Alicante, Brindisi, Kalamata, Kos und Menorca vollständig ausgesetzt. Während der geschäftigsten Ferienwochen des Jahres gibt es auf diesen Strecken somit gar keine Flüge.

Weitere Strecken sind von erheblichen Kürzungen betroffen. Die wöchentlichen Flugfrequenzen nach Berlin, Hamburg, Mykonos und Santorini werden reduziert. Die Verbindung nach Hurghada in Ägypten wird im Sommer ganz ausgesetzt. Im Gegensatz dazu erklärt SWISS, dass die Kurzstreckenflüge ab Zürich nur «geringfügig reduziert» würden. Damit zeigt sich ein deutlicher Unterschied bei der Zuverlässigkeit des Angebots an den beiden Schweizer Drehkreuzen. Für Reisende aus der Westschweiz ist die Botschaft klar: Sie müssen mit Turbulenzen rechnen.

Angesichts des Chaos durch die Flugausfälle bemüht sich SWISS, den Imageschaden in Grenzen zu halten. Sprecher Michael Stief versichert, die Fluggesellschaft setze «alles daran», die Auswirkungen zu minimieren, und kündigt an, betroffene Passagiere frühzeitig zu informieren. Vorrangig sollen sie innerhalb der Lufthansa Group umgebucht werden. Bei Bedarf will die Fluggesellschaft jedoch auch über diese hinaus nach Lösungen suchen.

Falls sich auf einem SWISS- oder Lufthansa-Flug kein Platz finden lässt, verspricht die Fluggesellschaft, auf die 25 weiteren Mitglieder der Star Alliance oder sogar auf Konkurrenten ausserhalb der Allianz zurückzugreifen, damit die Passagiere ihr Ziel erreichen. Wichtig ist: Kundinnen und Kunden haben weiterhin das Recht, kostenlos selbst eine Umbuchung vorzunehmen oder eine vollständige Rückerstattung zu verlangen. Je näher die Sommersaison rückt, desto stärker steht SWISS unter Druck, diese Versprechen einzuhalten. Andernfalls droht eine Gegenreaktion Tausender gestrandeter Reisender.