SBB Cargo kündigt umfassende Umstrukturierung mit 65 Stellenkürzungen an

SBB Cargo, die Güterverkehrssparte der Schweizerischen Bundesbahnen, hat einen umfassenden Umstrukturierungsplan angekündigt, der den Abbau von 65 Vollzeitstellen zur Folge haben wird. Der weitreichende organisatorische Umbau ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, anhaltende betriebliche Herausforderungen und finanzielle Verluste im kombinierten Verkehr zu bewältigen. Die Ankündigung markiert eine der umfangreichsten Umstrukturierungen der Güterverkehrssparte der Schweizerischen Bundesbahnen in den vergangenen Jahren.

Am stärksten wird die Umstrukturierung den Kanton Tessin treffen, wo rund zwei Drittel der Stellen abgebaut werden. Die übrigen Kürzungen betreffen den Betrieb in den deutschsprachigen Regionen der Schweiz. Betroffen sind verschiedene Funktionen, darunter Lokführerinnen und Lokführer, Rangierpersonal sowie Mitarbeitende der technischen Kontrolle. Um die sozialen Folgen möglichst gering zu halten, hat sich die SBB verpflichtet, betroffenen Mitarbeitenden nach Möglichkeit andere Stellen innerhalb des Unternehmens anzubieten. Damit zeigt sie trotz der schwierigen Umstände ihr Engagement für einen verantwortungsvollen Umgang mit der Belegschaft.

Ein wichtiger Teil der Umstrukturierung ist die Schliessung von acht Terminals in der Schweiz. Betroffen sind Anlagen in Basel, Oensingen, Gossau, Widnau, Renens, St-Triphon, Cadenazzo und Lugano. Während die Ost-West-Verbindung im kombinierten Verkehr eingestellt wird, hält SBB Cargo an ihrer wichtigen Nord-Süd-Alpentransportverbindung fest. Der Containertransport zwischen Dietikon und Stabio wird weitergeführt. Für die Verbindungen vor und nach diesen Terminals wird der Strassentransport eingesetzt. Die Änderungen spiegeln eine strategische Neuausrichtung des Betriebsnetzes von SBB Cargo wider, das künftig auf zentrale, rentable Strecken fokussiert werden soll.

Die Umstrukturierung erfolgt vor dem Hintergrund erheblicher finanzieller Herausforderungen. Die Sparte kombinierter Verkehr von SBB Cargo verzeichnet derzeit trotz eines Umsatzes von 18 Millionen Franken einen jährlichen Verlust von 12 Millionen Franken. Diese Zahlen verdeutlichen den wirtschaftlichen Druck, der die Neuorganisation vorantreibt. Der unmittelbare Fokus liegt auf Kostensenkungen und betrieblicher Effizienz. Dass sich das Unternehmen weiterhin auf wichtigen Strecken engagiert, insbesondere auf der zentralen Nord-Süd-Alpenverbindung, deutet jedoch auf einen strategischen Ansatz hin: SBB Cargo will langfristige Tragfähigkeit sicherstellen und zugleich wichtige Dienstleistungen für den Schweizer Güterverkehr erhalten.