La polizia dei trasporti svizzera sarà autorizzata a usare pistole a impulsi elettrici

Il panorama della sicurezza nei trasporti in Svizzera si prepara a una trasformazione radicale. Con una decisione che modifica le regole d’ingaggio sui mezzi pubblici, il Consiglio degli Stati ha votato a larga maggioranza per dotare la polizia dei trasporti di pistole a impulsi elettrici. La mozione, presentata dal parlamentare Michaël Buffat, è stata approvata con 27 voti contro 7, sconfiggendo nettamente l’opposizione minoritaria e indicando una linea di tolleranza zero di fronte all’escalation della violenza. Non si tratta di un semplice aggiornamento procedurale, ma di un potenziamento fondamentale dell’arsenale a disposizione degli agenti che pattugliano la rete ferroviaria nazionale.

L’approvazione supera l’ultimo ostacolo legislativo, dopo il via libera del Consiglio nazionale nel mese di febbraio. Una minoranza in Consiglio degli Stati ha tentato di bloccare la mozione, adducendo preoccupazioni per un mandato poco chiaro, ma la maggioranza non si è lasciata convincere e ha dato priorità alla sicurezza degli agenti e alla loro capacità operativa. Il messaggio da Berna è inequivocabile: sta finendo l’epoca in cui gli agenti dei trasporti, poco equipaggiati, dovevano affrontare minacce potenzialmente letali. Dallo scrutinio dei voti è emerso chiaramente che il Governo federale è pronto a sostenere le proprie forze di sicurezza con qualcosa di più delle parole.

I nodi del trasporto pubblico stanno diventando ambienti di sicurezza sempre più complessi e la polizia dei trasporti svizzera è in prima linea. L’argomentazione di Michaël Buffat a favore dell’autorizzazione si fondava sulla dura realtà del lavoro di polizia oggi: gli agenti si trovano spesso ad affrontare «situazioni poco chiare», in cui non c’è margine di errore. Buffat ha sottolineato il rischio di trovarsi di fronte ad aggressori armati di coltelli o oggetti contundenti negli spazi ristretti di treni e stazioni, affollati di passeggeri. In situazioni così delicate, un manganello spesso non basta, mentre un’arma da fuoco è troppo pericolosa da usare per il rischio di colpire persone estranee.

L’autorizzazione delle pistole a impulsi elettrici offre un’opzione intermedia fondamentale, che colma il pericoloso divario tra la forza fisica e l’uso della forza letale. Secondo i fautori, mentre le dotazioni di polizia si evolvono in tutto il mondo, la Svizzera non può permettersi di lasciare indietro gli agenti dei trasporti. L’elevato numero di passeggeri nelle ore di punta richiede uno strumento preciso, in grado di neutralizzare immediatamente una minaccia senza mettere in pericolo chi si trova nelle vicinanze. Dotando gli agenti di questi dispositivi, lo Stato riconosce che la natura delle minacce sulle ferrovie svizzere è cambiata e che le risposte operative devono evolvere di pari passo per garantire la sicurezza pubblica.

Vinta la battaglia legislativa, l’attenzione si sposta ora rapidamente sull’esecutivo. Il ministro dei Trasporti Albert Rösti ha confermato che il Governo modificherà l’ordinanza che disciplina la polizia dei trasporti, trasformando di fatto la mozione parlamentare in norme operative. Si tratta di un cambiamento significativo rispetto alle discussioni precedenti, in cui Rösti aveva definito la proposta semplicemente un «mandato di prova». La richiesta del Governo di accogliere la mozione segnala un impegno pieno a integrare questi dispositivi, e non un tentativo provvisorio.

La tempistica dell’introduzione resta tuttavia la variabile decisiva. Rösti ha avvertito che occorre definire con precisione le condizioni in cui queste pistole possono essere utilizzate prima di distribuirne anche solo una. È probabile che il processo di modifica sia sottoposto a un esame approfondito, per garantire regole d’ingaggio chiare e rigorose. L’Ufficio federale dei trasporti, che attualmente autorizza gli agenti a fermare comportamenti illeciti e a effettuare controlli d’identità, dovrà riscrivere le proprie procedure operative. Questa revisione amministrativa è l’ultimo ostacolo prima che la polizia dei trasporti possa portare il nuovo equipaggiamento, ma la volontà politica di accelerare il processo è ormai indubbia.

L’autorizzazione delle pistole a impulsi elettrici per la polizia dei trasporti rappresenta, per molti versi, un recupero atteso da tempo. Un numero considerevole di corpi di polizia cantonali svizzeri utilizza Taser e dispositivi simili fin dal 2008. Per oltre un decennio, la polizia dei trasporti ha operato con una dotazione limitata rispetto ai colleghi cantonali, pur trovandosi ad affrontare molte delle stesse persone imprevedibili e situazioni pericolose. Questo voto armonizza di fatto le capacità tattiche tra i diversi livelli delle forze dell’ordine svizzere.

La decisione riflette anche una tendenza più ampia: in Svizzera è in aumento il ricorso ai Taser e alle armi da fuoco da parte della polizia, un dato che sottolinea l’intensificarsi del lavoro di sicurezza nel Paese. La polizia dei trasporti è incaricata principalmente della sicurezza nelle stazioni e sui treni e, per gli interventi più estesi, chiama le autorità cantonali. Tuttavia, il confine tra «sicurezza ordinaria» e «intervento d’emergenza» è sempre più sfumato. Riducendo le disparità, la Svizzera garantisce che, che si tratti di un incidente in una strada cittadina o su un treno intercity, gli agenti intervenuti dispongano degli strumenti necessari per gestire la situazione in modo sicuro ed efficace.