Les chauffeurs Uber de Zurich prévoient une grève

Dans une évolution importante pour la mobilité urbaine en Suisse, entre 800 et 1 000 chauffeurs Uber à Zurich prévoient de se mettre en grève le lundi 20 octobre. Ils se réuniront à 8 h sur le parking de l’Albisgüetli, pour l’une des plus grandes actions de protestation organisées dans le secteur des services de transport avec chauffeur de la ville.

Cette grève sans précédent intervient alors que les chauffeurs subissent une pression croissante, en raison de revenus en baisse et de conditions de travail difficiles dans la plus grande ville de Suisse. Cette action collective marque un moment important dans le débat qui se poursuit sur l’économie des petits boulots en Suisse.

Les chauffeurs en grève ont formulé des revendications claires, axées sur des tarifs équitables et une amélioration des conditions de travail. «Nous faisons grève parce que les tarifs actuels ne sont plus équitables, ni pour les chauffeurs ni pour les passagers», indique leur déclaration collective transmise à 20 Minuten.

Leurs principales revendications sont les suivantes:

• Des tarifs équitables et transparents
• Des tarifs minimaux plus élevés pour les courses
• Une répartition des commissions plus équitable

Daniel Zoricic, du syndicat Syna, souligne la situation financière difficile: «Avec les prix actuels, on ne peut plus parler de gagner de l’argent: les chauffeurs en perdent même.» Ce constat sans appel montre l’urgence de leurs revendications.

La grève intervient dans un contexte de concurrence croissante sur le marché zurichois des services de transport avec chauffeur. L’arrivée de l’entreprise estonienne Bolt, en mai 2023, a profondément bouleversé la dynamique du marché. D’abord connue pour ses trottinettes électriques, Bolt a étendu rapidement ses services de transport avec chauffeur, en proposant souvent des prix inférieurs à ceux d’Uber.

Cette concurrence accrue a provoqué une guerre des prix que les chauffeurs jugent insoutenable, les contraignant à travailler plus longtemps pour des revenus toujours plus faibles. La situation met en lumière les défis plus généraux auxquels le secteur des services de transport avec chauffeur est confronté dans la ville la plus peuplée de Suisse.

Depuis son arrivée en Suisse en 2013, Uber a dû faire face à d’importants défis juridiques. En 2019, un arrêt de principe a établi que les chauffeurs Uber devaient être considérés comme des employés plutôt que comme des indépendants. L’entreprise devait dès lors verser des cotisations sociales pour ses chauffeurs.

D’autres changements réglementaires sont intervenus en 2020, lorsque la population zurichoise a approuvé des mesures visant à soumettre les services de covoiturage aux mêmes règles que les taxis traditionnels. Ces mesures ont imposé l’enregistrement des chauffeurs auprès des autorités cantonales ainsi que l’identification visible des véhicules, marquant un renforcement de la surveillance du secteur.

La grève prévue pourrait avoir des conséquences importantes sur la mobilité urbaine à Zurich et affecter potentiellement des milliers de pendulaires et de touristes qui dépendent des services de transport avec chauffeur. L’issue de cette action pourrait créer des précédents importants pour les droits des travailleurs de l’économie des petits boulots en Suisse.

La situation évoluant, l’attention se porte sur la réponse d’Uber aux revendications des chauffeurs et sur la possibilité que cette grève entraîne des changements concrets dans le modèle commercial du secteur en Suisse. Elle soulève également des questions plus générales sur la viabilité des pratiques actuelles des services de transport avec chauffeur dans les centres urbains suisses.