Flughafen Zürich schafft Flüssigkeitsbeschränkungen mit neuen 3D-Scannern ab

Die Tage, an denen Reisende ihre Toilettenartikel in Reisegrössen hektisch in dünne Plastiksäckchen stopfen mussten, sind gezählt. In einem grundlegenden Wandel für die Schweizer Luftfahrt schafft der Flughafen Zürich die ungeliebten Flüssigkeitsbeschränkungen ab. Dafür investiert er massiv 34 Millionen CHF in modernste Sicherheitsinfrastruktur. Das ist nicht einfach eine Modernisierung, sondern eine vollständige Neugestaltung des Reiseerlebnisses.

Ab sofort führt der Flughafen hochmoderne CT-Scanner ein, mit denen Reisende elektronische Geräte und Flüssigkeiten im Handgepäck lassen können. Kein jonglieren mit Laptops mehr. Keine Wasserflaschen mehr, die am Gate entsorgt werden müssen. Während die Europäische Union bereits begonnen hat, diese Beschränkungen aufzuheben, holt die grösste Drehscheibe der Schweiz nun entschlossen auf, um den Fluss von Millionen Passagieren zu erleichtern.

Die Auswirkungen sind erheblich. Sobald die neue Technik vollständig in Betrieb ist, wird die Beschränkung auf 100 ml aufgehoben und durch eine grosszügige Obergrenze von bis zu zwei Litern pro Behälter ersetzt. Reisende müssen jedoch weiterhin aufmerksam sein: Bis die Einführung diesen Sommer vollständig abgeschlossen ist, gelten je nach Kontrollspur teilweise noch die alten Regeln. Doch eines ist klar: Die Ära der 100-ml-Beschränkung geht offiziell zu Ende.

Das ist ein Quantensprung bei den Möglichkeiten der Überwachung. Bei den neuen Geräten handelt es sich nicht einfach um Kameras, sondern um medizinische Computertomografen (CT), die für die Flugsicherheit angepasst wurden. Anders als die flachen, zweidimensionalen Röntgenbilder von früher erzeugen diese Geräte komplexe dreidimensionale Volumenmodelle jeder einzelnen Tasche, die die Kontrollstelle passiert.

«Das ist ein grosser Schritt nach vorn bei der Sicherheitstechnologie», sagt Reto Lanz, stellvertretender Leiter der Flughafenpolizei-Sicherheitskontrolle. Das System ermöglicht den Sicherheitsteams, das Gepäck virtuell Schicht für Schicht zu drehen und zu durchleuchten. So lassen sich feste und flüssige Sprengstoffe mit beispielloser Genauigkeit erkennen. Dadurch entfällt das Rätselraten, das häufig zu manuellen Gepäckkontrollen und Engpässen führt.

Auch über die Bildschirme hinaus wird die Effizienz verbessert. Ein neues automatisiertes System zur Rückführung der Wannen sorgt für einen stetigen Nachschub, während die Bilder in einem separaten Raum aus der Ferne ausgewertet werden, damit die Kontrollspuren frei bleiben. Wird eine Tasche markiert, zeigt das System den genauen Ort der Gefahr an. Dadurch verkürzt sich die Zeit für zusätzliche Kontrollen erheblich.

Bevor der reibungslose Ablauf beginnt, müssen sich Reisende auf einen turbulenten Übergang einstellen. Die Installation dieser 24 massiven Geräte hat am verkehrsreichsten Flughafen der Schweiz einen kritischen Engpass ausgelöst. Derzeit sind beträchtliche 30 Prozent der Kontrollkapazität ausser Betrieb, weil die bisherigen Anlagen entfernt wurden, um Platz für die neue Technik zu schaffen.

Die Folgen sind unmittelbar und gravierend: lange, gewundene Warteschlangen, die Urlaubspläne zu durchkreuzen drohen. Da weniger Kontrollstellen für die wachsenden Menschenmengen zur Verfügung stehen, hat die Flughafenleitung eine deutliche Warnung herausgegeben. Passagieren wird nun geraten, bei Flügen ausserhalb des Schengen-Raums bis zu drei Stunden und bei innereuropäischen Flügen zwei Stunden vor Abflug einzutreffen, damit sie ihren Flug nicht verpassen.

«Wer in den Tagen vor Weihnachten vom Flughafen Zürich abfliegen will, muss sich auf lange Wartezeiten und langsame Warteschlangen einstellen», warnen lokale Medienberichte. Das Bauchaos dürfte frühestens bis Mitte Dezember andauern. Es ist ein klassischer Fall von kurzfristigen Unannehmlichkeiten zugunsten eines langfristigen Vorteils. Für Passagiere, die heute in der Schlange stehen, zählt jedoch vor allem eines: Geduld.

Bis im Sommer ist der Umbau abgeschlossen. Der Sicherheitsbereich im Erdgeschoss wird als erster vollständig digitalisiert, die übrigen Stockwerke folgen rasch. Sobald der letzte Scanner installiert ist, wird die Flüssigkeitsbeschränkung am gesamten Flughafen offiziell von 100 ml auf zwei Liter angehoben. Damit schliesst Zürich zu den modernsten Flughäfen der Welt auf.

Die Modernisierung umfasst auch eine Revolution bei den Körperscannern. Neue Detektoren werden bei den meisten Passagieren die unangenehmen manuellen Abtastkontrollen ersetzen. Piktogramme zeigen genau an, wo sich ein Metallgegenstand am Körper befindet. Reto Lanz weist darauf hin, dass Passagiere «weiterhin ihre Taschen leeren und die Jacke ausziehen müssen». Der Ablauf wird jedoch schneller, weniger aufdringlich und deutlich sicherer sein.

Der Flughafen Zürich setzt 34 Millionen CHF darauf, dass diese Technologie die Schweizer Luftfahrt für die Zukunft rüstet. Für die Millionen Reisenden, die den Flughafen passieren, ist das Versprechen, die Schuhe anzubehalten und das Shampoo im Gepäck zu lassen, ein Luxus, auf den sich das Warten lohnt.