Schweizer Bergbahnen melden trotz Juliwetter 9 Prozent mehr Fahrgäste

Der Schweizer Bergbahnverkehr erweist sich als äusserst widerstandsfähig. Wie der Verband Seilbahnen Schweiz (SBS) berichtet, stieg die Zahl der Fahrgäste von Mai bis Juli gegenüber dem Vorjahr deutlich um 9 Prozent. Dieses Wachstum wurde trotz eines nassen, kalten Julis erzielt, in dem der Verkehr landesweit um 3 Prozent einbrach. Obwohl das Wetter im siebten Monat unfreundlich war, liess sich der Schwung des Frühsommers nicht bremsen.

Die Daten zeichnen das Bild einer Branche, die sich nicht mehr nur erholt, sondern stark expandiert. Der Rückgang um 3 Prozent im Juli erinnert deutlich daran, wie stark die Branche den Elementen ausgesetzt ist. Insgesamt zeigt die Entwicklung jedoch unbestreitbar nach oben. Touristen und Einheimische strömen in die Höhenlagen und lassen sich auch von grauem Himmel nicht abschrecken. Damit zeigt sich, dass die Anziehungskraft der Schweizer Alpen stärker ist als meteorologische Rückschläge. Das ist ein wichtiger Erfolg für die Infrastrukturbetreiber, die in den vergangenen Jahren mit wechselhaften Bedingungen konfrontiert waren.

Während der nationale Durchschnitt stark zulegt, zeigt sich zwischen den Kantonen ein deutlicher Graben. Die Waadtländer und Freiburger Alpen sind die unbestrittenen Spitzenreiter der Saison und verzeichnen gegenüber 2024 einen kräftigen Zuwachs von 27 Prozent bei den Gästen. Das Berner Oberland folgt mit einem soliden Plus von 14 Prozent, und das Tessin behauptet sich mit einem Anstieg von 8 Prozent. Diese Regionen profitieren von wirkungsvollem Marketing und möglicherweise günstigeren lokalen Wetterbedingungen.

Im Osten sieht es hingegen düster aus. Graubünden tritt an Ort und Stelle und meldet im Jahresvergleich ein Wachstum von 0 Prozent. Noch alarmierender ist der längerfristige Vergleich: Gegenüber dem Fünfjahresdurchschnitt ist Graubünden um 10 Prozent zurückgefallen. Diese Stagnation steht in starkem Gegensatz zur Dynamik in der West- und Zentralschweiz. Während die Zentralschweiz gegenüber dem langjährigen Durchschnitt um 42 Prozent zulegt, wirft die Kluft dringende Fragen zu den Tourismusströmen und zur regionalen Wettbewerbsfähigkeit in den östlichen Alpen auf.

Der Kontext ist entscheidend, und die historischen Daten zeigen eine Branche im Höhenflug. Im Vergleich mit dem Fünfjahresdurchschnitt ist die Zahl der Fahrgäste landesweit um 27 Prozent gestiegen. Kritiker könnten einwenden, dass die Zahlen durch die künstlich niedrigen Werte der Pandemiejahre verzerrt sind. Das Ausmass des Wachstums in einzelnen Regionen deutet jedoch auf einen grundlegenden Wandel des Konsumverhaltens hin und nicht bloss auf eine Erholung.

Das Berner Oberland sticht in dieser langfristigen Analyse besonders hervor und verzeichnet gegenüber dem Fünfjahresdurchschnitt einen gewaltigen Zuwachs von 61 Prozent. Die Zentralschweiz folgt mit einem beachtlichen Plus von 42 Prozent. Diese Zahlen zeigen, dass der Bergtourismus über den «Nachholtourismus» hinausgewachsen ist und sich zu einem anhaltenden Boom entwickelt hat. Die Schweizer Bevölkerung und internationale Gäste entdecken die Berge mit beispielloser Begeisterung neu. So ist aus einer Erholungsphase ein goldenes Zeitalter für den Verkehr in den Höhenlagen geworden.

Der Kampf um ein Rekordjahr ist noch lange nicht entschieden. «Die Sommersaison zeigt, wie abhängig die Branche von der Natur und den Wetterbedingungen ist», sagt SBS-Direktor Berno Stoffel. Von der Verbandsspitze kommt dennoch ein unbeirrbar optimistischer Ton. Der Verband setzt auf einen starken Saisonabschluss und hofft auf einen sonnigen Zeitraum von August bis Oktober.

Die Erfahrung spricht für die Branche. Ein günstiger Herbst kann den späten Saisonverkehr stark beleben und den Einbruch im Juli möglicherweise vollständig ausgleichen. Mit 350 Mitgliedsunternehmen, von grossen Betreibern bis zu kleinen lokalen Bergbahnen, ist die gesamte Branche bereit, sich auf die Lage einzustellen. Wenn sich der Himmel aufklart, könnte ein Gästeansturm in den Schweizer Bergen die Zahlen für 2025 von «stark» zu «historisch» machen. Die Infrastruktur ist bereit. Nun wartet die Branche darauf, dass sich die Wolken verziehen.