L’aeroporto di Zurigo elimina gli annunci in francese

Il gigante svizzero dell’aviazione ha ufficialmente messo a tacere una voce nazionale. Con una scelta pragmatica e decisa, che tocca il cuore del plurilinguismo svizzero, l’aeroporto di Zurigo elimina con effetto immediato gli annunci al microfono in francese. Lo scalo più trafficato del Paese comunicherà d’ora in poi esclusivamente in tedesco e inglese, mettendo di fatto in secondo piano la lingua della Romandia a favore di un panorama sonoro più uniforme e internazionale.

I responsabili dell’aeroporto presentano questo cambiamento radicale non come un affronto culturale, ma come una necessaria evoluzione dell’esperienza di viaggio. «Seguiamo una tendenza internazionale», ha dichiarato Livia Caluori, portavoce dell’aeroporto di Zurigo. L’obiettivo è chiaro: un terminal più tranquillo e meno caotico. Riducendo il sovraccarico linguistico, Zurigo punta a imitare il modello degli «aeroporti silenziosi» adottato dagli scali internazionali, dando la priorità al comfort dei passeggeri rispetto alla tradizione nazionale. Chi viaggia da Ginevra o Losanna potrebbe sentirsi escluso, ma l’aeroporto sostiene che l’epoca delle ripetizioni in tre lingue è finita e che sarà sostituita da una comunicazione più efficace in due lingue.

Un misero 1%. È questa la statistica sorprendente che sta creando una frattura tra l’aeroporto di Zurigo e le persone francofone. La decisione di abbandonare la seconda lingua nazionale svizzera non è stata presa d’impulso, ma si basa su un’analisi rigorosa del comportamento degli utenti. I dati esaminati cinque anni fa hanno rivelato che solo una quota trascurabile di visitatori utilizzava la versione francese del sito web dell’aeroporto, fornendo la giustificazione necessaria per interrompere gli annunci in questa lingua.

Questo approccio basato sui dati mette in luce una frattura crescente tra gli obblighi delle istituzioni e la realtà dei consumi. La Svizzera è fiera della propria identità federalista e plurilingue, ma i numeri restituiscono un quadro diverso dell’uso effettivo. Fondando la propria politica su questo dato dell’1%, le autorità aeroportuali segnalano che l’efficienza operativa prevale ormai sul simbolismo culturale. Il messaggio è netto: se i passeggeri non usano la lingua online, l’aeroporto non la parlerà di persona.

Oltre al comfort dei passeggeri, a motivare questo arretramento linguistico è una realtà economica cruciale. Swissport, la principale società di servizi aeroportuali al mondo, ha già eliminato dal luglio 2024 il requisito della conoscenza del francese per il personale di terra. Si tratta di una mossa strategica per contrastare la grave carenza di personale qualificato in Svizzera. Eliminando l’ostacolo della padronanza del francese, Swissport ha subito ampliato il «bacino di candidate e candidati», ha dichiarato la portavoce Nathalie Berchtold.

Le implicazioni per il mercato del lavoro sono profonde. In un Paese in cui le competenze linguistiche sono state a lungo una condizione d’accesso ai ruoli di servizio più qualificati, questo cambiamento abbassa la barriera. La priorità va alla disponibilità di personale e alla capacità operativa, anziché alla versatilità linguistica. Per Swissport il calcolo è semplice: meglio avere un agente al gate che parla inglese che non averne nessuno. Questa deregolamentazione pragmatica dei requisiti linguistici suggerisce che, nella competizione per i talenti, il patrimonio culturale è diventato la prima vittima.

La difesa dell’aeroporto di fronte a possibili critiche si basa soprattutto sulla diffusione delle tecnologie moderne. «Le persone francofone non sono del tutto lasciate senza supporto», ha insistito Caluori, indicando lo smartphone che ogni passeggero ha in tasca come nuovo interprete universale. Si presume che i traduttori integrati nei browser e le applicazioni in tempo reale rendano superflui gli annunci pronunciati da persone.

È una svolta decisiva: la comodità digitale esonera le infrastrutture dal dovere di tenere conto delle minoranze nazionali. Di fatto, l’aeroporto delega l’accessibilità alla Silicon Valley. Un sito web può essere tradotto «con un solo clic», ma la scomparsa del francese parlato in un’istituzione federale ha un peso simbolico che un’applicazione non può riprodurre. Mentre l’aeroporto di Zurigo porta avanti questo modello incentrato sulla tecnologia e dominato dall’inglese, pone al Paese una domanda: l’efficienza vale il prezzo di mettere a tacere un quarto della popolazione proprio nel suo principale accesso internazionale?