I viaggi aerei svizzeri nell’incertezza: SWISS prolunga la cancellazione dei voli per Dubai mentre crescono i timori per una crisi del carburante

Oggi i viaggiatori svizzeri si trovano di fronte a una realtà sconcertante: SWISS International Air Lines ha ufficialmente prolungato fino all’11 luglio 2026 la sospensione dei voli per Dubai. La decisione, dettata dal crescente clima di instabilità nella regione, infrange le speranze di un rapido ritorno alla normalità per i transiti in Medio Oriente. In precedenza la compagnia aerea aveva annunciato una ripresa dei voli a maggio, ma il peggioramento della situazione di sicurezza ha imposto una drastica revisione dei piani. Non si tratta di un semplice ritardo, ma di una significativa interruzione di uno dei corridoi più importanti per gli affari e il turismo svizzeri. Ai passeggeri vengono offerti rimborsi integrali o la possibilità di riprenotare, ma l’impatto psicologico sul settore dei viaggi è profondo. La decisione della compagnia di fare marcia indietro mette in luce l’estrema volatilità che caratterizza attualmente il settore dell’aviazione, in cui i vettori privilegiano la sicurezza rispetto al rispetto degli orari, in un contesto geopolitico sempre più imprevedibile.

Quasi il 20% del carburante per aerei del mondo è attualmente bloccato a causa del blocco marittimo nello Stretto di Hormuz. Questa via d’acqua strategica, una vera e propria arteria vitale per l’energia globale, è di fatto chiusa dalla fine di febbraio. Il blocco imposto dall’Iran, una rappresaglia contro le azioni militari israeliane e statunitensi, ha fatto impennare i prezzi del carburante per aerei, a un ritmo persino superiore a quello del petrolio greggio. Per la Svizzera, Paese cardine del commercio mondiale, la posta in gioco è altissima. Il conflitto si è trasformato da scontro regionale in una minaccia sistemica per la logistica globale. Con l’esplosione delle spese per il carburante, le compagnie aeree sono con le spalle al muro: o aumentano i prezzi dei biglietti a livelli senza precedenti, oppure tagliano del tutto alcune rotte per preservare la liquidità. Il «prossimo futuro» evocato dagli esperti è arrivato e il costo dei voli cambia di ora in ora.

La Commissione europea lancia l’allarme: se il blocco di Hormuz dovesse protrarsi oltre il 30 aprile, carenze «sistemiche» di carburante per aerei potrebbero paralizzare gli aeroporti del continente. La portavoce Anna-Kaisa Itkonen ha confermato che, sebbene le forniture siano per ora sufficienti, la finestra di stabilità si sta rapidamente chiudendo. ACI Europe, l’associazione che rappresenta gli aeroporti, ha descritto la situazione come una crisi imminente, senza una fine in vista. In Svizzera, l’Ufficio federale dell’aviazione civile e le autorità competenti in materia energetica seguono la situazione con particolare attenzione. Nell’immediato le forniture di carburante in Svizzera restano stabili, ma l’interconnessione delle reti energetiche europee fa sì che nessun Paese sia un’isola. Se le petroliere non riprenderanno a circolare entro la fine del mese, è probabile che i cambiamenti «con breve preavviso» previsti dagli analisti si traducano in aerei a terra in tutta l’area Schengen.

Con una decisa svolta strategica, SWISS sta riallocando la capacità inutilizzata dei voli a lungo raggio per potenziare i collegamenti a corto raggio in Europa. Con i collegamenti per Abu Dhabi, Amman, Beirut e Riyadh sospesi almeno fino al 24 ottobre, la compagnia punta a intercettare la domanda in forte aumento per i viaggi estivi in Europa. Questa riallocazione è una strategia di sopravvivenza, che trasforma una crisi in Medio Oriente in un’opportunità europea. Tuttavia, su questa scelta incombe lo spettro della crisi dei carburanti. Anche se SWISS aggiunge posti sui voli per Londra, Parigi e Berlino, il costo del carburante per aerei resta una variabile volatile. Per i viaggiatori svizzeri il messaggio è chiaro: la mappa del mondo si sta restringendo. Destinazioni che prima si raggiungevano con un volo diretto di sei ore non sono più accessibili e vengono sostituite da una maggiore attenzione al continente. I prossimi mesi metteranno alla prova la resilienza del settore aeronautico svizzero, alle prese con la doppia pressione dei conflitti geopolitici e della scarsità di energia.