Nuovi dettagli sull’inchiesta per l’incendio mortale di un bus a Friburgo

Sei vite sono state spezzate in quello che la polizia considera ormai un atto premeditato di omicidio-suicidio. Le autorità friburghesi hanno confermato il tragico bilancio finale dell’incendio che martedì scorso ha divorato un postale a Chiètres. A bordo del veicolo si trovavano esattamente nove persone quando è stato trasformato in una fornace in movimento: il conducente e otto passeggeri, tra cui lo stesso autore dell’incendio.

Tre passeggeri sono riusciti a sfuggire alle fiamme, ma il trauma è tutt’altro che superato. Una sopravvissuta di 56 anni è ancora in condizioni critiche e lotta per la vita. In un gesto di disperato coraggio, due passanti che non si trovavano sul bus sono rimasti feriti nel tentativo di soccorrere le vittime intrappolate. Non si è trattato di un guasto meccanico, ma di un attacco deliberato. L’ipotesi dell’omicidio-suicidio è ora la principale pista investigativa: ha infranto la quiete della campagna friburghese e lasciato una comunità alle prese con una perdita incomprensibile.

L’uomo responsabile dell’orrore è stato identificato come Peter M., cittadino svizzero di 65 anni che viveva ai margini della società. Descritto dalla polizia come «disturbato», Peter M. era un solitario e abitava in un camper vicino a una fattoria nel Canton Berna. La sua vita stava rapidamente andando a rotoli: rischiava lo sfratto dopo non aver pagato le spese di piazzola e doveva fare i conti con un grave peggioramento delle sue condizioni di salute. Sembrava non avesse più nulla da perdere.

Le testimonianze delineano un quadro di profondo isolamento. Sebbene negli ultimi due decenni fosse stato registrato a diversi indirizzi nella regione del Seeland bernese, conduceva una «vita non convenzionale», senza legami con la comunità. Era noto alla polizia per violazioni della legge federale sugli stupefacenti, ma i servizi sociali di Aarberg affermano che «non vi era alcun indizio» che rappresentasse un pericolo per sé stesso o per gli altri. Questa valutazione si è rivelata catastroficamente errata e solleva ora interrogativi urgenti su come un uomo sull’orlo di una simile violenza abbia potuto sfuggire alle maglie del sistema.

La preoccupazione del pubblico per la sicurezza della flotta dei postali è aumentata, ma gli inquirenti sono categorici: il bus non ha tradito i suoi passeggeri. Le perizie tecniche confermano che le due porte del veicolo erano perfettamente funzionanti. Una realtà terrificante ha però deciso il destino delle vittime: le porte erano progettate per aprirsi solo quando il veicolo era completamente fermo.

Poiché l’incendio è stato appiccato mentre il bus era ancora in movimento, le vie di fuga sono rimaste chiuse finché il conducente non ha potuto fermare il veicolo. Questo ritardo, imposto dai protocolli di sicurezza, potrebbe essere stato fatale in quei secondi decisivi. Le fiamme si sono propagate con una velocità devastante, intrappolando le vittime in una gabbia in movimento. Sebbene i meccanismi abbiano funzionato come previsto, l’episodio mette in luce la spaventosa vulnerabilità dei passeggeri in caso di un attacco all’interno del veicolo. AutoPostale ha annunciato una formazione supplementare, ma per le vittime di Chiètres il protocollo è rimasto in vigore mentre si consumava la tragedia.

Questa tragedia si sarebbe potuta evitare? Pochi giorni prima dell’attacco, Peter M. era stato ricoverato in un ospedale di Berna per una condizione non precisata, ma era scomparso poco prima dei fatti. L’ospedale ne aveva segnalato la scomparsa e le pattuglie di polizia stavano cercando attivamente nella zona e presso il suo camper, ma era troppo tardi.

La cronologia dei fatti rivela un sistema in difficoltà nel contenere una crisi sempre più grave. L’autore era sottoposto a curatela amministrativa ed era noto all’Autorità di protezione dei minori e degli adulti. Nonostante la sua storia di dipendenze e il deterioramento del suo stato mentale, i segnali d’allarme non hanno portato a un intervento abbastanza incisivo da fermarlo. Ora più di 150 persone, tra familiari, sopravvissuti e testimoni, ricevono sostegno psicologico mentre affrontano le conseguenze di un crimine sfuggito alla rete di sicurezza dei servizi sociali svizzeri.