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Swiss Observer

Le surtourisme persiste en Suisse malgré les subventions fédérales

Un nouveau rapport indique que les subventions publiques visant à mieux répartir le tourisme n’ont pas permis de réduire la congestion dans les destinations les plus prisées de Suisse. Les principales destinations touristiques ont enregistré une hausse de 6 % des nuitées, tandis que les destinations plus modestes ont progressé de moins de 2 %, ce qui soulève des questions sur l’efficacité de la stratégie actuelle.

Le surtourisme persiste en Suisse malgré les subventions fédérales
AISWI swissinfo.ch

La Suisse est confrontée à un paradoxe saisissant : plus le gouvernement dépense pour décentraliser le tourisme, plus les visiteurs affluent dans les mêmes rues emblématiques. Un nouveau rapport accablant révèle que 60 millions de francs de subventions fédérales n’ont pas permis de faire évoluer la situation du surtourisme. Malgré un mandat clair visant à répartir les visiteurs dans tout le pays, les sites les plus célèbres du pays sont plus congestionnés que jamais. Le gouvernement fédéral subordonne ces paiements importants à un allègement de la pression sur les lieux les plus fréquentés, mais les données suggèrent que la stratégie se heurte à la réalité. Suisse Tourisme affirme que les habitudes de voyage changent lentement, mais la réalité immédiate est celle d’une frustration croissante chez les habitants et d’une expérience suisse qui perd de son authenticité pour les voyageurs. La tendance actuelle soulève une question cruciale : l’État subventionne-t-il efficacement sa propre surpopulation touristique ?

Les lieux très fréquentés explosent, les régions rurales stagnent

Le fossé entre les destinations touristiques suisses qui attirent les visiteurs et celles qui en accueillent peu se creuse à un rythme alarmant. Les 50 principales destinations ont enregistré 1,7 million de nuitées supplémentaires par rapport à 2023, soit une hausse spectaculaire de 6 % qui pulvérise les records précédents. À l’inverse, les 130 destinations rurales plus modestes que le gouvernement souhaite vivement promouvoir ont connu une croissance dérisoire, de moins de 2 %. Il ne s’agit pas seulement d’un écart statistique, mais d’un échec structurel. Alors que Lucerne et Interlaken peinent à respirer sous le poids des nouveaux arrivants, de charmants villages du Jura ou des Alpes orientales restent ignorés. L’effet d’attraction des « grands noms » l’emporte sur les efforts de diversification de l’État. La concentration des revenus et de la fréquentation dans une poignée de codes postaux crée une économie touristique à deux vitesses, qui laisse l’arrière-pays suisse sur le bord de la route.

Le prix élevé de la congestion saisonnière

La question n’est pas seulement de savoir où les visiteurs vont, mais aussi quand. La dernière analyse de la NZZ am Sonntag confirme que la répartition saisonnière des visiteurs ne s’est pas améliorée. La Suisse reste prise dans un cycle marqué par l’intensité des périodes de pointe, suivies de périodes creuses hors saison. Le rêve d’une destination ouverte toute l’année, où les foules seraient réparties sur douze mois, reste un rêve. Cette concentration saisonnière met les infrastructures suisses à rude épreuve, du réseau ferroviaire des CFF aux remontées mécaniques. Lorsque des millions de visiteurs arrivent en même temps, la qualité du service chute et l’impact environnemental augmente. Suisse Tourisme maintient qu’il est « trop tôt pour tirer des conclusions », mais pour les habitants des vallées alpines prises d’assaut, la patience est épuisée depuis longtemps. L’absence de progrès dans le lissage saisonnier suggère que les efforts de marketing ne font que renforcer les habitudes de voyage existantes, au lieu de les faire évoluer.

Exiger des comptes pour la marque suisse

L’échec de la politique touristique actuelle exige de repenser radicalement la manière dont la Suisse se présente au monde. Si 60 millions de francs d’argent des contribuables ne permettent pas d’influencer le lieu où les touristes passent la nuit, il faut remettre en question le mécanisme même des subventions fédérales. La marque suisse se trouve à un moment crucial. Alors que les arrivées en provenance des États-Unis et de l’Inde repartent fortement à la hausse et que le retour éventuel des voyages de groupes chinois se profile, la pression ne fera que s’intensifier. La Suisse ne peut pas se permettre d’être victime de son propre succès. Les futures politiques doivent aller au-delà des simples encouragements et privilégier une orientation plus ferme, au risque de perdre la tranquillité et l’exclusivité qui caractérisent l’image de la Suisse. Le gouvernement doit maintenant décider : continuera-t-il à financer une stratégie qui échoue, ou imposera-t-il des conditions plus strictes pour enfin trouver un équilibre entre gains économiques et qualité de vie dans le pays ? Les enjeux pour le paysage suisse n’ont jamais été aussi importants.