Le col du Gothard rouvrira plus tôt que prévu vendredi, à l’approche des vacances

La Suisse vient à bout du gel hivernal avant l’heure. Ce vendredi, à 11 h précises, le légendaire col du Gothard reprendra vie, rompant le silence de l’hiver plusieurs semaines plus tôt que beaucoup ne l’avaient prévu. Il ne s’agit pas d’une simple réouverture de routine, mais d’une victoire stratégique pour l’Office fédéral des routes (OFROU). Grâce aux chutes de neige étonnamment faibles de cette saison, les équipes de déblaiement et de réparation ont achevé leurs travaux à une vitesse sans précédent. Les sommets restent couverts de blanc, mais la chaussée est sèche et prête. Cette ouverture anticipée constitue une soupape essentielle pour le réseau de transport du pays. À l’approche des vacances de l’Ascension et de la Pentecôte, le moment ne pourrait être mieux choisi. Les voyageurs ont déjà les yeux tournés vers le sud, et la réouverture de cet axe alpin permettra d’éviter que les déplacements saisonniers ne soient paralysés avant même d’avoir commencé. Les montagnes se sont écartées, laissant s’accélérer le pouls du trafic en Suisse.

Trois kilomètres de chaussée dédiée séparent la tranquillité locale du chaos des vacances. Avec la réouverture du col, l’extension saisonnière de la sortie de Göschenen sur l’A2 sera elle aussi remise en service. Ce tronçon de 3 000 mètres est un ouvrage conçu dans un seul but : protéger la commune du « trafic d’évitement » qui envahit les villages lorsque l’autoroute principale est paralysée. Une infrastructure qui fait office de bouclier. En déviant le flux et en gérant efficacement la voie de sortie, les autorités s’attaquent de front au problème récurrent des embouteillages. Le portail sud n’est pas en reste. Dès le week-end de l’Ascension, la voie spéciale Airolo/Passes Cupra sera opérationnelle au portail sud du tunnel routier du Gothard. Il ne s’agit pas de simples voies, mais d’outils sophistiqués dans une gestion du trafic à haut risque, alors que des millions de véhicules traversent les Alpes chaque année.

L’axe nord-sud de l’A2 est la colonne vertébrale incontestée du transit européen, et il subit actuellement une pression considérable. La réouverture anticipée du col du Gothard offre une alternative essentielle au célèbre tunnel routier, où les files d’attente s’étendent souvent sur des kilomètres pendant les périodes de pointe des vacances. Le tunnel reste l’itinéraire principal, mais le col offre un détour à la fois pittoresque et fonctionnel, capable d’absorber des milliers de véhicules. Cette décision de l’OFROU répond de manière calculée à la hausse prévue de la demande de déplacements. En ouvrant le col dès maintenant, l’office double en pratique les possibilités offertes aux automobilistes qui traversent les Alpes centrales. Il ne s’agit pas seulement de confort, mais aussi de fluidité économique. Chaque heure gagnée sur un embouteillage se traduit par des millions de gains de productivité collective et par une réduction de l’impact environnemental. Le contraste entre une file de véhicules immobilisée devant le tunnel et les courbes dégagées de la route du col n’a jamais été aussi marqué. Les automobilistes peuvent désormais choisir leur itinéraire, ce qui allège la pression sur l’un des goulets d’étranglement les plus importants du continent.

L’identité de la Suisse est indissociable de ses cols alpins, et le Gothard en est le joyau. Sa réouverture anticipée annonce bien davantage qu’un changement dans les habitudes de circulation : elle marque symboliquement le début de la saison touristique estivale. Ce vendredi, lorsque les barrières s’ouvriront, le pays réaffirmera son rôle de porte d’entrée vers le sud. Le message est clair : la Suisse est prête à accueillir le monde. Les entreprises des régions d’Uri et du Tessin se préparent à accueillir l’afflux de visiteurs qui préfèrent les vues majestueuses du col aux murs de béton du tunnel. Cette approche proactive fixe la barre haut pour les saisons à venir. Elle témoigne d’un engagement suisse en faveur de la réactivité et de l’excellence des infrastructures que peu de pays peuvent égaler. Ce vendredi à 11 h, lorsque les premières voitures franchiront le sommet, elles ne feront pas que traverser une montagne : elles prendront part à une tradition séculaire de passage alpin, modernisée pour répondre aux exigences de 2026. La route est ouverte, le soleil brille et le cœur de l’Europe bat à vive allure.