Gotthardpass öffnet am Freitag wegen Reiseverkehrs an den Feiertagen früher

Die Schweiz trotzt dem Wintereinbruch früher als geplant. Diesen Freitag um Punkt 11.00 Uhr erwacht der legendäre Gotthardpass wieder zum Leben und durchbricht die winterliche Stille Wochen früher als von vielen erwartet. Das ist nicht einfach eine routinemässige Öffnung, sondern ein taktischer Erfolg für das Bundesamt für Strassen (ASTRA). Dank der für diese Saison überraschend geringen Schneefälle konnten die Räumungs- und Reparaturteams ihre Arbeit in beispielloser Geschwindigkeit erledigen. Während die Gipfel noch weiss bedeckt sind, ist der Asphalt trocken und bereit. Die frühere Öffnung dient als wichtiges Druckventil für das Verkehrsnetz des Landes. Angesichts der bevorstehenden Feiertage an Auffahrt und Pfingsten könnte der Zeitpunkt nicht besser sein. Reisende haben den Süden bereits im Blick, und die Wiedereröffnung dieser Alpenroute sorgt dafür, dass der saisonale Reiseverkehr nicht schon vor dem Start ins Stocken gerät. Die Berge machen den Weg frei, und der Puls des Schweizer Verkehrs kann schneller schlagen.

Drei Kilometer eigens angelegter Strasse liegen zwischen lokaler Ruhe und dem Chaos der Feiertage. Mit der Öffnung des Passes wird auch die saisonale Verlängerung der A2-Ausfahrt Göschenen wieder in Betrieb genommen. Dieser 3000 Meter lange Strassenabschnitt ist ein ingenieurtechnisches Bollwerk mit einem einzigen Zweck: die Gemeinde vor dem «Ausweichverkehr» zu schützen, der die Dörfer belastet, wenn der Verkehr auf der Hauptachse stockt. Hier dient die Infrastruktur als Schutzschild. Indem die Verkehrsströme umgeleitet und die Ausfahrtsspur wirksam bewirtschaftet werden, gehen die Behörden das wiederkehrende Problem der Verkehrsüberlastung direkt an. Auch das Südportal wird nicht ausser Acht gelassen. Ab dem Auffahrtswochenende wird am Südportal des Gotthard-Strassentunnels die spezielle Spur Airolo/Passes Cupra in Betrieb sein. Das sind nicht einfach Fahrspuren, sondern ausgeklügelte Instrumente in einem anspruchsvollen Verkehrsmanagement, bei dem jedes Jahr Millionen Fahrzeuge die Alpen überqueren.

Die Nord-Süd-Achse A2 ist das unbestrittene Rückgrat des europäischen Verkehrs und steht derzeit unter enormem Druck. Die frühere Wiedereröffnung des Gotthardpasses bietet eine wichtige Alternative zum berüchtigten Strassentunnel, vor dem sich während der Hauptreisezeiten an Feiertagen oft kilometerlange Schlangen bilden. Der Tunnel bleibt zwar die Hauptroute, doch der Pass bietet eine landschaftlich reizvolle und praktische Ausweichmöglichkeit, die Tausende Fahrzeuge aufnehmen kann. Dieser Schritt des ASTRA ist eine kalkulierte Reaktion auf den erwarteten Anstieg der Reisenachfrage. Indem der Pass jetzt geöffnet wird, verdoppeln sich für Autofahrende praktisch die Möglichkeiten, die Zentralalpen zu überqueren. Dabei geht es nicht nur um Bequemlichkeit, sondern auch um die reibungslose Abwicklung der Wirtschaft. Jede Stunde, die im Stau eingespart wird, bedeutet mehr gemeinsame Produktivität und geringere Umweltbelastung. Der Unterschied zwischen einer stehenden Kolonne vor dem Tunnel und den fliessenden Kurven der Passstrasse war noch nie so deutlich. Autofahrende können nun ihre Route frei wählen und so die Belastung an einem der kritischsten Engpässe des Kontinents verringern.

Die Identität der Schweiz ist untrennbar mit ihren Alpenpässen verbunden, und der Gotthard ist das Kronjuwel. Die frühere Wiedereröffnung bedeutet mehr als eine Veränderung der Verkehrsströme: Sie markiert symbolisch den Beginn der Sommersaison im Tourismus. Wenn sich die Schranken diesen Freitag öffnen, bekräftigt das Land seine Rolle als Tor zum Süden. Die Folgen sind klar: Die Schweiz ist bereit für die Welt. Unternehmen in den Regionen Uri und Tessin stellen sich auf den Zustrom von Gästen ein, die die majestätische Aussicht vom Pass den Betonwänden des Tunnels vorziehen. Mit Blick auf die Zukunft setzt dieses vorausschauende Management hohe Massstäbe für kommende Saisons. Es zeigt ein Schweizer Bekenntnis zu Flexibilität und herausragender Infrastruktur, mit dem nur wenige andere Länder mithalten können. Wenn diesen Freitag um 11.00 Uhr die ersten Autos den Gipfel erreichen, überqueren sie nicht einfach einen Berg: Sie nehmen an einer jahrhundertealten Tradition des Alpenverkehrs teil, die den Anforderungen des Jahres 2026 angepasst wurde. Die Strasse ist offen, die Sonne scheint, und das Herz Europas schlägt schnell.