Energie
Die Schweiz am energiepolitischen Scheideweg: Globale Versorgungsschocks und Gespräche über den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen
Angesichts eines globalen Schocks bei fossilen Brennstoffen, der die Flugkosten im Sommer in die Höhe zu treiben droht, beteiligt sich die Schweiz aktiv an internationalen Gesprächen über den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen. Dabei wird deutlich, wie eng saubere Energie, wirtschaftliche Stabilität und nationale Sicherheit miteinander verbunden sind.

Die Schweiz verliert derzeit jedes Jahr 7 Milliarden Franken, nur um ihre Lichter brennen und ihre Motoren laufen zu lassen. Diese enorme Summe fliesst direkt in die Kassen ausländischer Energieproduzenten und legt eine kritische Schwachstelle der Schweizer Wirtschaft offen. Mit dem Eintritt des Konflikts im Nahen Osten in seinen dritten Monat hat die Blockade der Strasse von Hormus die grösste Versorgungsunterbrechung in der Geschichte des Ölmarkts ausgelöst. Die Schweizerische Eidgenossenschaft ist zwar stolz auf ihre Stabilität, importiert derzeit aber rund zwei Drittel ihres Energiebedarfs, darunter jeden Tropfen Erdöl und Erdgas, der zum Heizen und für den Verkehr verwendet wird. Diese Abhängigkeit ist nicht länger nur ein Umweltproblem, sondern eine unmittelbare Gefahr für die nationale Souveränität. Die Internationale Energieagentur warnt, dass die Welt mit einem Schock konfrontiert ist, der die Volkswirtschaften unterschiedlich trifft. Für ein Binnenland wie die Schweiz wächst der Druck jedoch stetig. Die Preise steigen rasant, und die Ära günstiger, zuverlässiger Importe fossiler Brennstoffe ist praktisch vorbei. Das Land steht nun an einem Scheideweg und muss sich zwischen den unberechenbaren Nachwirkungen der fossilen Vergangenheit und einer selbstversorgenden erneuerbaren Zukunft entscheiden.
Die Blockade von Hormus trifft den Schweizer Flugverkehr
Die Schweizer Kerosinreserven sind auf nur noch 72 Tage gesunken und liegen damit gefährlich unter der bundesgesetzlich vorgeschriebenen Mindestreserve von 90 Tagen. Dieser alarmierende Rückgang ist eine direkte Folge der weltweit zusammengebrochenen Lieferketten. Europa bezieht unglaubliche 75 % seines Kerosins aus der Golfregion. Derzeit wurden nur 50 % der ausgefallenen Menge durch teurere Alternativen aus Nordamerika und Afrika ersetzt. Die Auswirkungen sind auf dem Rollfeld bereits sichtbar. Die Schweizer Fluggesellschaft Edelweiss musste Langstreckenflüge nach Denver und Seattle streichen und begründete dies mit den nicht mehr tragbaren Treibstoffkosten. Fluggesellschaften versuchen verzweifelt, einen breit angelegten Anstieg der Ticketpreise zu vermeiden. Die Realität ist jedoch eindeutig: Die Kosten für Langstreckenflüge ab Europa sind bereits um mehr als 100 Dollar pro Passagier gestiegen. Da rund 40 % der Flugrouten zwischen Europa und Asien durch den unbeständigen Nahen Osten führen, stellt sich die Luftfahrtbranche auf einen Sommer mit Annullierungen und Chaos ein. Die Internationale Energieagentur hat eindringlich davor gewarnt, dass Ende Mai kritische Engpässe auftreten könnten. Damit hängt die Schweizer Feriensaison am seidenen Faden.
Santa Marta: Eine Koalition der Willigen entsteht
Als historischen Bruch mit dem quälend langsamen Tempo der UN-Klimagespräche schloss sich die Schweiz in Santa Marta, Kolumbien, einer «Koalition der Willigen» an, um das definitive Ende des Zeitalters fossiler Brennstoffe zu planen. Dieser Gipfel war der erste seiner Art und widmete sich ausschliesslich dem Ausstieg aus Kohle, Erdöl und Erdgas. Felix Wertli, Schweizer Umweltbotschafter, bezeichnete das Treffen von 57 Ländern als «äusserst positiven» Schritt hin zu einem globalen Fahrplan. Diese Länder stehen für fast ein Drittel der weltweiten Energienachfrage und signalisieren damit einen tiefgreifenden Wandel der Marktstimmung. Die grössten Emittenten der Welt, die USA, China und Russland, fehlten auffällig. Die Teilnahme grosser Produzenten wie Norwegen und Kanada neben der Schweiz schafft jedoch einen einflussreichen neuen Block. Hier zeigt sich «Klimademokratie» in der Praxis: Traditionelle Blockaden werden umgangen, um konkrete nationale Fahrpläne und Finanzierungsstrategien zu entwickeln. Für die Schweiz geht es bei der Teilnahme nicht nur um das Pariser Abkommen. Sie bedeutet auch, sich einer Gruppe von Ländern anzuschliessen, die erkannt haben, dass der Ausstieg aus fossilen Brennstoffen inzwischen eine Voraussetzung für den Weltfrieden und das wirtschaftliche Überleben ist.
Nationale Sicherheit ist heute grün und einheimisch
Der Konflikt zwischen Iran und Israel hat zweifelsfrei gezeigt, dass saubere Energie die wichtigste Voraussetzung für nationale Sicherheit ist. Für die Schweiz ist die Rechnung einfach: Jedes installierte Solarpanel und jede errichtete Windturbine schwächen den Einfluss autoritärer Regime. Fachleute der Schweizerischen Energie-Stiftung (SES) argumentieren, dass erneuerbare Energien aus dem Inland die einzige Möglichkeit sind, die Bevölkerung vor geopolitischen Schocks zu schützen, die derzeit die Heizkosten eines Schweizer Haushalts bestimmen. Die Dringlichkeit wird durch den drastischen Preisrückgang bei Solarpanels unterstrichen: Seit 2022 sind die Preise um 70 % gesunken, wodurch der Umstieg erschwinglicher ist als je zuvor. Der Weg nach vorn ist jedoch voller Herausforderungen. Die Schweiz ist weiterhin stark von Gas zum Heizen und Erdöl für den Verkehr abhängig und liegt damit bei der europäischen Energieunabhängigkeit «irgendwo in der Mitte». Mit der für 2027 in Tuvalu geplanten Folgekonferenz wächst der Druck auf die Schweizer Regierung, ihren nationalen Fahrplan zu beschleunigen. Die Botschaft des Gipfels von Santa Marta und der Strasse von Hormus ist dieselbe: Das Zeitalter fossiler Brennstoffe neigt sich dem Ende zu. Wer jetzt nicht umsteuert, wird in einer zunehmend unbeständigen Welt verwundbar sein.