Wirtschaft
Massiver Stellenabbau: Thyssenkrupp Presta streicht 570 Stellen
Die Krise der Automobilindustrie erreicht die Schweiz: Thyssenkrupp Presta kündigt einen deutlichen Stellenabbau in der Schweiz und in Liechtenstein an. In den nächsten 12 Monaten sind 570 Stellen betroffen.
Die Schockwellen der globalen Krise der Automobilindustrie haben die Grenzen der Schweiz und Liechtensteins mit voller Wucht überschritten. In einem Schritt, der die industrielle Ruhe im Rheintal erschüttert, hat Thyssenkrupp Presta den Abbau von sage und schreibe 570 Stellen angekündigt. Das ist keine geringfügige Anpassung, sondern ein tiefgreifender Einschnitt in die Fertigungslandschaft der Region. Der deutsche Industriekonzern, bekannt für seine Lenksysteme, baut angesichts eines unerbittlichen internationalen Marktes seine Belegschaft vor Ort ab.
Die Ankündigung hat schwerwiegende Folgen: In den nächsten 12 Monaten verlieren Hunderte Menschen ihre Existenzgrundlage. Während die Automobilbranche weltweit bereits Anzeichen einer Krise zeigte, macht das Ausmass dieses Abbaus, der sowohl das Fürstentum Liechtenstein als auch den Schweizer Kanton Appenzell Innerrhoden trifft, die Lage auf brutale Weise greifbar. Die Region, die dank ihrer Hightech-Spezialisierung oft als abgeschirmt galt, muss nun die harte Wahrheit erkennen: Kein Standort ist vor der aktuellen Volatilität der Branche gefeit. Dies ist ein Weckruf für die lokale Wirtschaft und ein Zeichen dafür, dass die Turbulenzen auf dem deutschen Automarkt für die Alpenregion schwerwiegende Folgen haben.
Eschen trägt die Hauptlast
Die Zahlen zeichnen für Eschen ein düsteres Bild. Der Standort in Liechtenstein, an dem derzeit 2000 Menschen beschäftigt sind, soll 25 Prozent seiner Belegschaft verlieren. Das ist eine massive Dezimierung des lokalen Arbeitskräftepotenzials, deren Folgen in der Gemeinde spürbar sein werden. In der Schweiz beschäftigt das Unternehmen zwar weniger Mitarbeitende, nämlich 120, doch wegen der Verflechtung der grenzüberschreitenden Wirtschaft werden die Folgen auch hier zu spüren sein.
Mit dem Entscheid, ein Viertel der Belegschaft abzubauen, versucht Thyssenkrupp Presta verzweifelt, das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen. Die Tochtergesellschaft, ein Juwel in der industriellen Krone der Region, muss schrumpfen, um zu überleben. Das Ausmass des Abbaus deutet darauf hin, dass kleinere Effizienzsteigerungen nicht ausreichten: Das Unternehmen greift zu einschneidenden Massnahmen. Für einen Ort von der Grösse Eschens ist der mögliche Verlust von Hunderten Arbeitsplätzen nicht bloss eine Unternehmenskennzahl, sondern eine Krise für die ganze Gemeinde. Während der Stellenabbau seinen Lauf nimmt, stellt sich nun die Frage, wie eine an Stabilität gewöhnte Region einen derart schweren Schlag für den Arbeitsmarkt verkraften wird.
Wettbewerbsfähigkeit oder Zusammenbruch?
Warum geschieht das gerade jetzt? Die Unternehmensleitung hat die Gründe unverblümt und ohne Beschönigung genannt. «Die Situation ist ernst: Mit unseren derzeitigen Strukturen können wir international nicht nachhaltig wettbewerbsfähig sein», erklärte ein Mitglied der Thyssenkrupp-Konzernleitung. Das ist ein vernichtendes Eingeständnis zum aktuellen Stand der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie. Die Botschaft ist klar: anpassen oder untergehen.
Die globale Lieferkette der Automobilindustrie steht unter beispiellosem Druck. Steigende Kosten, der Übergang zur Elektromobilität und der harte Wettbewerb aus den asiatischen Märkten setzen ihr zu. Thyssenkrupp Presta stellt fest, dass seine überkommenen Strukturen für diese neue Realität zu schwerfällig, zu teuer und zu langsam sind. Der Stellenabbau wird nicht als Rückzug dargestellt, sondern als notwendige Weiterentwicklung, damit das Unternehmen bestehen kann. Für die Mitarbeitenden vor Ort bedeutet das hochtrabende Gerede von «nachhaltigem Wettbewerb» jedoch ganz konkrete persönliche Unsicherheit. Das Unternehmen setzt darauf, dass ein schlankerer Betrieb den Sturm überstehen kann. Den Preis für diese Wette zahlt jedoch die Belegschaft.
Büroangestellte im Visier
Entgegen der üblichen Vorstellung von Entlassungen in der Arbeiterschaft trifft der Stellenabbau bei Thyssenkrupp Presta vor allem die Verwaltungsbereiche. Ein Unternehmenssprecher hat bestätigt, dass die Restrukturierung in erster Linie Bürostellen und nicht die Fliessbandarbeit betreffen wird. Das deutet auf eine «Rezession bei den Bürojobs» innerhalb des Unternehmens hin, das seine Gemeinkosten senken will, um den Produktionskern zu schützen.
Die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretungen laufen bereits, doch die Stimmung ist unbestreitbar angespannt. Für den Abbau, der innerhalb von 12 Monaten umgesetzt werden soll, läuft für Hunderte Mitarbeitende in Verwaltungsfunktionen die Zeit. Der strategische Kurswechsel deutet darauf hin, dass das Unternehmen seine aufgeblähte Bürokratie als Bremsklotz betrachtet. Mit Beginn des Konsultationsverfahrens stehen die Gewerkschaften und Arbeitnehmervertretungen vor einem schwierigen Kampf, um Stellen in einem Unternehmen zu retten, das seine derzeitigen Strukturen ausdrücklich als nicht nachhaltig bezeichnet hat. Das kommende Jahr wird für die Belegschaft in Liechtenstein und Appenzell Innerrhoden zu einer harten Belastungsprobe.