Automatisches «Be In–Be Out»-Fahrscheinsystem wird im Schweizer öffentlichen Verkehr getestet

Die Schweiz steht kurz davor, die traditionelle Schranke zwischen Fahrgast und Perron aufzuheben. Ab Ende April 2026 wird eine beeindruckende Pilotgruppe von 3'000 Personen die «Be In–Be Out»-Revolution, kurz Bibo, einläuten. Das System soll den manuellen Ticketkauf überflüssig machen. Seit Jahrzehnten gilt das Schweizer öffentliche Verkehrsnetz weltweit als Massstab für Mobilität. Nun begegnet es den Herausforderungen des digitalen Zeitalters, indem es menschliches Eingreifen ganz überflüssig macht. Kein umständliches Hantieren mehr mit Apps am Bahnhof und kein Anstehen an Automaten. Das Bibo-System verspricht eine Zukunft, in der allein Ihre Anwesenheit als Fahrausweis gilt. Alliance SwissPass, die Schwergewichtige der Branche, hat bestätigt, dass dieser Test nicht bloss eine kleine Anpassung ist, sondern einen grundlegenden Wandel darin darstellt, wie Millionen Pendlerinnen und Pendler die nationale Infrastruktur nutzen werden. Das Ziel ist einfach: vollständige Automatisierung. Mit dem Start des Tests richtet sich der Blick der globalen Verkehrsbranche auf die Schweiz. Sie wartet darauf, ob es dem Land gelingt, bereits den Akt des Einsteigens in einen Zug vollständig zu digitalisieren.

Die Technologie ist der unsichtbare Dirigent dieser neuen Ära. Das Bibo-System nutzt fortschrittliche Bluetooth-Signale, um den Standort eines Fahrgasts mit höchster Präzision zu bestimmen. Es erkennt genau, wann eine reisende Person in ein Tram, einen Bus oder einen SBB-Wagen einsteigt. Dies ist nicht einfach eine Check-in-App, sondern ein passiver, intelligenter Beobachter. Das System berechnet den Fahrpreis dynamisch und stellt sicher, dass der Nutzerin oder dem Nutzer am Ende der Fahrt der günstigste Preis verrechnet wird. Während bei früheren Varianten des mobilen Ticketings ein bewusstes Wischen erforderlich war, läuft Bibo im Hintergrund und verringert so das Risiko menschlicher Fehler. Michaela Ruoss, Sprecherin von Alliance SwissPass, betont, dass das System dafür sorgt, dass man «automatisch ein gültiges Ticket hat». Dieses kühne Versprechen hängt von der Zuverlässigkeit des Tests mit 3'000 Nutzerinnen und Nutzern ab. Die Branche testet mehr als nur Programmcode: Sie prüft die Belastbarkeit der Schweizer Konnektivität. Falls die Fahrterfassung und die Preisberechnung dem Andrang während der Stosszeiten in Genf und Zürich standhalten, könnte das Bibo-Modell zum neuen globalen Massstab für den städtischen Verkehr werden.

In einer Welt, die digitaler Überwachung zunehmend skeptisch gegenübersteht, setzt die Schweiz verstärkt auf ihren Ruf als sicherer Hafen für Datenschutz. Ein zentraler Bestandteil des Bibo-Tests ist das unumstössliche Versprechen, dass Bewegungsdaten von Einzelpersonen niemals verkauft oder weitergegeben werden. Alliance SwissPass hat erklärt, dass sämtliche Informationen strikt gemäss den Schweizer Datenschutzvorschriften gespeichert werden. So soll sichergestellt werden, dass keine Dritten Zugang zu den Reisegewohnheiten der Bevölkerung erhalten. Dieses Versprechen ist in einem Land wichtig, in dem Privatsphäre ein kultureller Grundpfeiler ist. Zwar erfasst das System Bewegungen, um Fahrpreise zu berechnen, doch geschieht dies innerhalb einer «digitalen Festung», die verhindern soll, dass das Verhalten von Pendlerinnen und Pendlern zur Ware wird. Dieser Gegensatz, Hightech-Überwachung bei gleichzeitig hohem Datenschutz, prägt den Schweizer Innovationsansatz. Im Verlauf des Tests wird es darum gehen, dieses heikle Gleichgewicht zu wahren und einer skeptischen Öffentlichkeit zu beweisen, dass Komfort nicht auf Kosten der Anonymität gehen muss. Der Erfolg von Bibo hängt ebenso sehr vom Vertrauen wie von der Technologie ab.

Ein erfolgreicher Start von Bibo hätte für die Schweizerische Eidgenossenschaft weitreichende Folgen. Sollte sich der Test als erfolgreich erweisen, wäre die landesweite Einführung von «Be In–Be Out» die bedeutendste Veränderung im Schweizer Verkehr seit der Einführung des Generalabonnements (GA). Wir erleben die Entstehung einer «reibungslosen» Nation. Der weitere Weg bleibt jedoch vorsichtig: Alliance SwissPass hält fest, dass noch unklar ist, wann oder ob Bibo im gesamten Netz eingeführt wird. Dieser Test ist der Schmelztiegel, in dem die Zukunft der Schweizer Mobilität geschmiedet wird. Neben den technischen Kennzahlen beobachtet die Branche genau, «wie das neue System von den Reisenden aufgenommen wird». Wird die Schweizer Bevölkerung den Komfort des passiven Ticketings begrüssen oder an der greifbaren Sicherheit der Vergangenheit festhalten? Wenn die 3'000 Pionierinnen und Pioniere im April ihre Fahrten antreten, pendeln sie nicht einfach nur: Sie testen die nächste Ära des öffentlichen Verkehrs. Das Ticket der Zukunft steckt nicht in Ihrem Portemonnaie, sondern in der Luft um Sie herum.