La Svizzera attinge alle riserve di diesel per compensare i ritardi sull’oleodotto francese

Fino a 45’000 metri cubi di diesel potrebbero essere liberati dalle riserve strategiche della Svizzera, mentre i ritardi nelle consegne tramite oleodotto dalla Francia aggravano una situazione di approvvigionamento di carburante già sotto pressione. L’Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese (UFAE) ha dichiarato che le forti piogge nel sud della Francia hanno ritardato le consegne, causando una carenza temporanea. Il prelievo previsto, dal 23 ottobre al 22 novembre, rappresenta poco meno del 4% delle attuali scorte di diesel della Svizzera. L’UFAE ha affermato che le scorte obbligatorie colmeranno la lacuna temporanea e garantiranno l’approvvigionamento nazionale di diesel. La decisione arriva mentre la Svizzera deve far fronte a perturbazioni su diverse rotte di trasporto del carburante. Da mesi il basso livello delle acque del Reno complica le consegne, mentre i mercati petroliferi internazionali restano sotto pressione. Secondo l’UFAE, le forniture di benzina e olio da riscaldamento sono garantite, ma la situazione per i prodotti petroliferi resta tesa e precaria.

I ritardi sull’oleodotto francese si aggiungono a mesi di perturbazioni nei trasporti. L’UFAE ha dichiarato che il persistente basso livello delle acque del Reno ha gravemente compromesso la logistica e le catene di approvvigionamento della Svizzera. Il fiume è una rotta fondamentale per il trasporto di merci in Europa e l’ufficio ha avvertito che un problema in un’altra modalità di trasporto può rapidamente limitare le forniture quando anche le alternative sono già sotto pressione. In questo caso, le forti piogge nel sud della Francia hanno ritardato le consegne tramite oleodotto, riducendo la disponibilità di diesel nel breve termine. Il prelievo dalle riserve serve a colmare questa interruzione, non a segnalare una perdita della sicurezza dell’approvvigionamento nazionale. L’UFAE ha dichiarato che, grazie al prelievo dalle scorte obbligatorie, l’approvvigionamento di diesel della Svizzera resterà garantito. L’episodio mostra come problemi distinti nei trasporti possano convergere sulla stessa rete di distribuzione del carburante, rallentando le consegne anche quando le riserve sono disponibili per attenuare le perturbazioni.

La Svizzera ha già fatto ricorso alle riserve per proteggere un’altra fornitura di carburante. Il 15 ottobre, i ritardi e le cancellazioni nel trasporto ferroviario internazionale di merci hanno minacciato di lasciare l’aeroporto di Zurigo a corto di carburante per l’aviazione, ha dichiarato l’UFAE. L’ufficio ha aperto le scorte di cherosene e gli acquisti effettuati da queste scorte hanno da allora garantito l’approvvigionamento nazionale di carburante per l’aviazione. L’autorizzazione a effettuare questi acquisti è valida fino al 1° novembre. Questo intervento e il prelievo di diesel riguardano carburanti e perturbazioni diversi, ma entrambi fanno ricorso alle scorte obbligatorie per mantenere le consegne quando le rotte di trasporto subiscono interruzioni. Per la carenza di diesel, l’UFAE ha indicato i ritardi nelle consegne tramite oleodotto dalla Francia. Per il carburante per l’aviazione, la pressione immediata è stata causata dal trasporto ferroviario internazionale di merci. Queste misure sottolineano il ruolo delle riserve come cuscinetto quando le normali catene di approvvigionamento vengono perturbate, mentre l’avvertimento generale dell’ufficio resta che la situazione delle forniture di prodotti petroliferi è tesa.

Le tensioni sui mercati petroliferi globali aggiungono un ulteriore elemento di pressione sull’approvvigionamento svizzero. L’UFAE ha dichiarato che i mercati petroliferi internazionali sono sotto pressione dall’inizio della guerra in Iran. Il conflitto dura da otto mesi e Teheran ha perturbato il transito attraverso lo stretto di Hormuz, la principale via d’uscita per le esportazioni energetiche del Golfo. In questo periodo i prezzi del petrolio greggio sono aumentati e il diesel è tra i carburanti maggiormente colpiti. In questo contesto, la Svizzera deve gestire problemi di consegna a breve termine in un mercato difficile per i prodotti petroliferi. L’ufficio federale ha dichiarato che le forniture di benzina e olio da riscaldamento sono garantite, mentre la situazione per tutti i prodotti petroliferi resta tesa e precaria. Il prelievo dalle scorte di diesel è previsto fino al 22 novembre e l’autorizzazione separata per gli acquisti di carburante per l’aviazione dalle scorte è valida fino al 1° novembre. Queste misure pongono le riserve al centro della risposta svizzera alle attuali difficoltà nelle consegne.