La Suisse puise dans ses réserves de diesel face aux retards du pipeline français

Jusqu’à 45 000 mètres cubes de diesel pourraient être prélevés dans les réserves stratégiques de la Suisse, alors que les retards des livraisons par pipeline depuis la France aggravent une situation d’approvisionnement en carburant déjà tendue. L’Office fédéral pour l’approvisionnement économique du pays (OFAE) a indiqué que les fortes précipitations dans le sud de la France avaient retardé les livraisons, entraînant une pénurie à court terme. Le prélèvement prévu, du 23 octobre au 22 novembre, représente un peu moins de 4 % des réserves actuelles de diesel de la Suisse. Selon l’OFAE, les réserves obligatoires permettront de combler temporairement le manque et de garantir l’approvisionnement du pays en diesel. Cette décision intervient alors que la Suisse fait face à des perturbations sur plusieurs voies de transport de carburants. Le bas niveau du Rhin complique les livraisons depuis des mois, tandis que les marchés pétroliers internationaux restent sous tension. L’OFAE a précisé que l’approvisionnement en essence et en mazout était assuré, mais a qualifié la situation de tendue et précaire pour l’ensemble des produits pétroliers.

Le retard du pipeline français s’ajoute à des mois de perturbations des transports. L’OFAE a indiqué que le niveau durablement bas du Rhin avait fortement affecté la logistique et les chaînes d’approvisionnement de la Suisse. Le fleuve est un axe essentiel pour le transport de marchandises en Europe, et l’office a averti qu’un problème touchant un autre mode de transport peut rapidement limiter l’approvisionnement lorsque les solutions de remplacement sont déjà sous pression. Dans le cas présent, les fortes précipitations dans le sud de la France ont retardé les livraisons par pipeline, réduisant à court terme les quantités de diesel disponibles. Le prélèvement dans les réserves vise à pallier cette interruption, et non à signaler une atteinte à la sécurité de l’approvisionnement national. Selon l’OFAE, le prélèvement sur les réserves obligatoires permettra de garantir l’approvisionnement de la Suisse en diesel. Cet épisode montre comment des problèmes touchant différents modes de transport peuvent se répercuter sur un même réseau d’approvisionnement en carburant et ralentir les livraisons, même lorsque les réserves peuvent contribuer à atténuer les perturbations.

La Suisse a déjà puisé dans ses réserves pour protéger un autre approvisionnement en carburant. Le 15 octobre, les retards et les annulations du fret ferroviaire international ont menacé de provoquer une pénurie de carburant aviation à l’aéroport de Zurich, a indiqué l’OFAE. L’office a ouvert les stocks de kérosène, et les achats effectués dans ces réserves ont depuis garanti l’approvisionnement national en carburant aviation. L’autorisation de procéder à ces achats est valable jusqu’au 1er novembre. Cette mesure et le prélèvement de diesel concernent des carburants et des perturbations différents, mais tous deux mobilisent les réserves obligatoires afin de maintenir les livraisons lorsque les voies de transport sont perturbées. Pour la pénurie de diesel, l’OFAE a évoqué les retards des livraisons par pipeline depuis la France. Pour le carburant aviation, les difficultés immédiates provenaient du fret ferroviaire international. Ces mesures soulignent le rôle des réserves, qui servent de tampon lorsque les chaînes d’approvisionnement habituelles sont perturbées, tandis que l’OFAE continue de mettre en garde contre une situation tendue pour l’approvisionnement en produits pétroliers.

Les tensions sur les marchés pétroliers mondiaux aggravent encore les pressions qui pèsent sur l’approvisionnement de la Suisse. L’OFAE a indiqué que les marchés pétroliers internationaux étaient sous tension depuis le début de la guerre en Iran. Le conflit dure depuis huit mois, et Téhéran a perturbé le transit dans le détroit d’Ormuz, principale voie de sortie des exportations d’énergie du Golfe. Les prix du pétrole brut ont augmenté durant cette période, et le diesel figure parmi les carburants les plus touchés. Dans ce contexte, la Suisse doit gérer des problèmes de livraison à court terme tout en faisant face à un marché difficile pour les produits pétroliers. L’office fédéral a indiqué que l’approvisionnement en essence et en mazout était assuré, tandis que la situation restait tendue et précaire pour l’ensemble des produits pétroliers. Le prélèvement de diesel dans les réserves doit se poursuivre jusqu’au 22 novembre, tandis que l’autorisation distincte d’acheter du carburant aviation dans les stocks est valable jusqu’au 1er novembre. Ces mesures placent les réserves au cœur de la réponse de la Suisse aux difficultés actuelles de livraison.