Gli automobilisti svizzeri attraversano il confine con l’Austria per fare rifornimento a prezzi più bassi

Gli automobilisti svizzeri cercano occasioni anche alla pompa. Con l’aumento dei prezzi dovuto al conflitto in Medio Oriente, gli automobilisti attraversano il confine con l’Austria, in particolare dalle località vicine alla frontiera. Questa tendenza estende il già noto turismo degli acquisti svizzero, dai supermercati e centri commerciali alle stazioni di servizio. I prezzi più bassi in Austria rendono conveniente il viaggio supplementare per alcuni automobilisti, anche se devono percorrere più strada per fare il pieno.

La pressione si fa sentire mentre i prezzi della benzina raggiungono livelli record e il greggio Brent supera i 110 dollari al barile. Per chi vive vicino all’Austria, il confine offre un’alternativa immediata: carburante a un prezzo inferiore di circa il 20% rispetto alla Svizzera. Un automobilista che vive vicino alla frontiera ha dichiarato di recarsi regolarmente nel Vorarlberg, il Land più occidentale dell’Austria, dove la differenza è di circa 30 centesimi al litro.

Il cambiamento è ormai visibile nella clientela delle stazioni di servizio sul versante austriaco. Una rappresentante del mondo economico del Vorarlberg afferma che gli automobilisti svizzeri costituiscono la metà delle auto e dei clienti in queste stazioni.

La differenza di prezzo è abbastanza importante da attirare clienti abituali oltre confine. In Austria, la benzina costava 1,85 euro al litro, pari a 1,72 franchi. Il diesel costava 2,18 euro al litro, pari a 2,03 franchi. Nel complesso, i prezzi dei carburanti in Austria erano inferiori di circa il 20% rispetto a quelli svizzeri, mentre un automobilista ha parlato di una differenza di circa 30 centesimi al litro nelle stazioni di servizio del Vorarlberg.

Il calcolo è particolarmente rilevante per chi vive abbastanza vicino da poter fare il viaggio senza difficoltà. Gli automobilisti intervistati dalla radiotelevisione pubblica svizzera SRF hanno descritto i prezzi svizzeri come decisamente più alti. «È un buon affare. In Svizzera si paga molto di più. Non so perché», ha detto un automobilista. Un altro ha definito scioccante la differenza.

Queste cifre aggiungono una sosta per il carburante alla ricerca di occasioni oltre confine, già associata ai prezzi elevati in Svizzera. Per questi automobilisti, la pompa austriaca è diventata un luogo in cui confrontare direttamente i costi, e il prezzo esposto offre un chiaro incentivo a fare il pieno prima di rientrare a casa.

I clienti svizzeri sono diventati essenziali per l’attività delle stazioni di servizio vicine al confine austriaco. Petra Girardi, portavoce della Camera di commercio del Vorarlberg, ha dichiarato che una macchina su due e un cliente su due in queste stazioni sono svizzeri. Ha aggiunto che attualmente i visitatori svizzeri generano la maggior parte del fatturato delle stazioni di servizio nelle zone di confine.

Il flusso è dovuto all’attrattiva dei prezzi più bassi a breve distanza. Un automobilista intervistato dalla RTS ha detto di vivere vicino al confine e di fare spesso il pieno nel Vorarlberg. Lo stesso conducente ha quantificato la differenza in circa 30 centesimi al litro. Per le stazioni locali, queste visite portano clienti dalla Svizzera; per gli automobilisti, offrono la possibilità di pagare il carburante meno che in patria.

Gli acquisti di carburante si inseriscono inoltre in una più ampia tendenza agli acquisti oltre confine. Da tempo i consumatori svizzeri si recano nei Paesi vicini per trovare prezzi più bassi e Markus Schnyder, esponente dell’Unione democratica di centro, sostiene che il carburante meno caro può indurre gli automobilisti a fare anche acquisti all’estero. Secondo lui, ciò rischia di avvantaggiare i Paesi vicini rispetto alle aziende svizzere.

La differenza di prezzo ha alimentato una disputa politica su come dovrebbe reagire la Svizzera. Markus Schnyder, esponente dell’Unione democratica di centro, sostiene che gli sconti sui carburanti nei Paesi vicini mettono la Svizzera in una posizione di svantaggio. A suo avviso, il divario dei prezzi incoraggia il «turismo della benzina» e può indurre gli automobilisti a fare più acquisti all’estero dopo aver fatto il pieno.

Diverse mozioni presentate in Parlamento da partiti di centrodestra chiedono prezzi dei carburanti più bassi. I partiti di sinistra, tra cui i Verdi, si oppongono a una loro riduzione. Ritengono che carburanti meno cari creerebbero incentivi fuorvianti per la politica climatica e favorirebbero chi consuma più carburante.

Il dibattito si svolge mentre gli automobilisti devono fare i conti con prezzi alla pompa più elevati, legati al conflitto in Medio Oriente. Martedì mattina il Brent ha superato nuovamente i 110 dollari al barile. Intanto, le stazioni di servizio vicine al confine austriaco attirano numerosi clienti svizzeri: secondo Girardi, rappresentano la metà delle auto e dei clienti. Le posizioni contrapposte mettono a confronto il vantaggio immediato di fare rifornimento a prezzi più bassi con le preoccupazioni per la competitività e il consumo di carburante.