Schweizer Autofahrer fahren für günstigeren Treibstoff nach Österreich

Schweizer Autofahrer suchen nun auch an der Zapfsäule nach Schnäppchen. Angesichts steigender Preise im Konflikt im Nahen Osten fahren Autofahrer nach Österreich, insbesondere aus grenznahen Gemeinden. Damit erstreckt sich der bekannte Einkaufstourismus der Schweizer über Supermärkte und Einkaufszentren hinaus bis zu Tankstellen. Die niedrigeren Preise in Österreich machen die zusätzliche Fahrt für manche Autofahrer lohnenswert, selbst wenn sie dafür weiter fahren müssen.

Der Druck ist spürbar, während die Benzinpreise Rekordhöhen erreichen und Rohöl der Sorte Brent auf über 110 Dollar pro Barrel steigt. Für Autofahrer in der Nähe Österreichs bietet die Grenze eine unmittelbare Alternative: Treibstoff, der rund 20 Prozent günstiger ist als in der Schweiz. Ein Autofahrer, der nahe der Grenze lebt, sagte, er fahre regelmässig nach Vorarlberg, Österreichs westlichstem Bundesland, wo der Unterschied etwa 30 Rappen pro Liter betrage.

Die Veränderung zeigt sich nun in der Kundschaft der Tankstellen auf der österreichischen Seite. Eine Vertreterin der Vorarlberger Wirtschaft sagt, Schweizer Autofahrer machten dort die Hälfte der Autos und Kunden aus.

Der Preisunterschied ist gross genug, um regelmässige Kunden über die Grenze zu locken. Benzin kostete in Österreich laut Bericht 1.85 Euro pro Liter, umgerechnet 1.72 Franken. Diesel kostete 2.18 Euro pro Liter oder 2.03 Franken. Insgesamt waren die Treibstoffpreise in Österreich rund 20 Prozent niedriger als in der Schweiz. Ein Autofahrer bezifferte den Unterschied an Tankstellen in Vorarlberg auf etwa 30 Rappen pro Liter.

Diese Rechnung ist vor allem für Autofahrer relevant, die nahe genug wohnen, um die Fahrt problemlos zu unternehmen. Die von SRF, dem Schweizer Radio und Fernsehen, befragten Autofahrer beschrieben die Schweizer Preise als deutlich höher. «Das ist ein gutes Geschäft. In der Schweiz zahlt man viel mehr. Ich weiss nicht warum», sagte ein Autofahrer. Ein anderer bezeichnete den Unterschied als schockierend.

Die Zahlen erweitern die grenzüberschreitende Schnäppchenjagd, die bereits mit den hohen Preisen in der Schweiz verbunden ist, um einen Tankstopp. Für diese Autofahrer ist die Zapfsäule in Österreich zu einem Ort geworden, an dem sie die Kosten direkt vergleichen können. Der angezeigte Preis ist ein klarer Anreiz, vor der Rückfahrt zu tanken.

Schweizer Kunden sind für Tankstellen nahe der österreichischen Grenze zu einer wichtigen Kundengruppe geworden. Petra Girardi, Sprecherin der Wirtschaftskammer Vorarlberg, sagte, jedes zweite Auto und jeder zweite Kunde an diesen Tankstellen stamme aus der Schweiz. Derzeit erzielten Tankstellen im Grenzgebiet den Grossteil ihres Umsatzes mit Schweizer Besuchern, fügte sie hinzu.

Der Zustrom spiegelt die Anziehungskraft der niedrigeren Preise über eine kurze Distanz wider. Ein von RTS befragter Autofahrer sagte, er lebe nahe der Grenze und tanke oft in Vorarlberg. Derselbe Autofahrer bezifferte den Preisunterschied auf etwa 30 Rappen pro Liter. Für die örtlichen Tankstellen bringen diese Besuche Kunden aus der Schweiz. Für die Autofahrer bieten sie die Möglichkeit, weniger für Treibstoff zu bezahlen als zu Hause.

Das Tanken überschneidet sich zudem mit einem breiteren Muster grenzüberschreitender Einkäufe. Schweizer Einkaufende fahren seit Langem wegen niedrigerer Preise in die Nachbarländer. Markus Schnyder, ein Politiker der Schweizerischen Volkspartei, argumentiert, dass günstigerer Treibstoff Autofahrer dazu verleiten könne, das Tanken mit Einkäufen im Ausland zu verbinden. Seiner Ansicht nach droht dies den Nachbarländern einen Vorteil gegenüber Schweizer Unternehmen zu verschaffen.

Der Preisunterschied hat eine politische Auseinandersetzung darüber ausgelöst, wie die Schweiz reagieren soll. Markus Schnyder, ein Politiker der Schweizerischen Volkspartei, sagt, Treibstoffrabatte in den Nachbarländern brächten die Schweiz ins Hintertreffen. Seiner Ansicht nach fördert der Preisunterschied den «Tanktourismus» und kann dazu führen, dass Autofahrer nach dem Tanken vermehrt im Ausland einkaufen.

Mehrere Vorstösse bürgerlicher Parteien im Parlament fordern tiefere Treibstoffpreise. Linksgerichtete Parteien, darunter die Grünen, sind gegen eine Senkung. Sie argumentieren, günstigerer Treibstoff setze in der Klimapolitik falsche Anreize und begünstige Menschen, die mehr Treibstoff verbrauchen.

Die Debatte findet statt, während Autofahrer mit höheren Zapfsäulenpreisen konfrontiert sind, die mit dem Konflikt im Nahen Osten zusammenhängen. Am Dienstagmorgen stieg der Preis für Rohöl der Sorte Brent erneut auf über 110 Dollar pro Barrel. Gleichzeitig erzielen Tankstellen nahe der österreichischen Grenze einen beträchtlichen Teil ihres Geschäfts mit Schweizer Kunden. Laut Girardi machen diese die Hälfte der Autos und Kunden aus. Die gegensätzlichen Argumente stellen den unmittelbaren Anreiz des günstigeren Tankens den Bedenken hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit und des Treibstoffverbrauchs gegenüber.