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La refonte de la sécurité ferroviaire suisse suscite l’opposition du secteur
Les nouvelles règles de sécurité du transport ferroviaire de marchandises adoptées après l’incident du Gothard se heurtent à la résistance des associations du secteur, qui s’inquiètent des coûts et de leur mise en œuvre.
La sécurité ferroviaire en Suisse est sur le point de connaître des changements importants. Les nouvelles règles applicables au transport de marchandises, adoptées en réaction à l’incident survenu en 2023 dans le tunnel de base du Gothard, rencontrent la résistance d’acteurs clés du secteur. Cette refonte complète des mesures de sécurité vise à prévenir de futurs accidents, mais suscite un débat animé dans le secteur des transports sur sa faisabilité et ses conséquences économiques.
Opposition du secteur et préoccupations liées aux coûts
L’Association suisse des propriétaires de wagons privés (VAP) s’est imposée comme une critique importante des nouvelles mesures, invoquant leur coût élevé et les difficultés opérationnelles qu’elles entraîneraient. L’association estime que leur mise en œuvre coûtera plusieurs millions de francs, la majeure partie de la charge financière incombant aux entreprises de transport de marchandises. Au-delà des coûts, la VAP souligne les contraintes organisationnelles et les risques de perturbations des chaînes d’approvisionnement, susceptibles de nuire à l’efficacité du transport de marchandises en Suisse.
Exigences techniques et mise en œuvre
Les nouvelles règles imposent des modifications techniques précises, notamment l’augmentation du diamètre des roues des wagons de marchandises et le renforcement des procédures de contrôle technique. Ces changements nécessitent une documentation détaillée et des mises à jour régulières, ce qui alourdit les tâches administratives. Le calendrier de mise en œuvre immédiate suscite des inquiétudes quant à la disponibilité des ressources. La VAP relève d’importantes pénuries d’installations de maintenance, de capacités techniques et de composants essentiels.
Conséquences pour le système de transport suisse
Les conséquences de ces règles dépassent les changements opérationnels immédiats. Des spécialistes du secteur mettent en garde contre d’éventuels goulets d’étranglement à court terme dans les chaînes d’approvisionnement et un possible report du transport vers la route, qui pourrait entraîner une hausse des émissions et des risques d’accident. Les Chemins de fer fédéraux suisses soutiennent les mesures de sécurité. Le débat met toutefois en évidence la difficulté de concilier le renforcement de la sécurité et le maintien d’un transport de marchandises efficace dans le réseau de transport essentiel de la Suisse.