Skyguide rétablit le contrôle aérien après une panne technique

Skyguide a rétabli le fonctionnement normal de ses systèmes de contrôle de la circulation aérienne, après une panne technique qui a perturbé la surveillance et brièvement interrompu les départs et les arrivées à Zurich et Genève. L’organisation a porté la capacité à 80 % et prévoit de revenir à la pleine capacité après une phase de stabilisation de 24 heures.

La panne a incité Skyguide à réduire de moitié la capacité de l’espace aérien par mesure de précaution. La limite temporaire du trafic a été assouplie, mais une restriction de 20 % reste en vigueur pendant que les systèmes sont surveillés afin de garantir leur bon fonctionnement. Skyguide a averti que cette capacité réduite pourrait encore entraîner des retards. La perturbation a affecté les images radar utilisées pour suivre les mouvements des aéronefs, un élément essentiel du travail de l’organisation dans la gestion de l’espace aérien suisse. Skyguide indique que ses spécialistes ont identifié la cause de la panne et que la sécurité dans l’espace aérien suisse est garantie.

Une panne des images radar a entraîné les restrictions prises par mesure de précaution. Le problème a affecté le système qui produit les images utilisées par les contrôleurs pour surveiller les mouvements des aéronefs. Skyguide a d’abord réduit de moitié la capacité de l’espace aérien suisse pendant la résolution du problème de surveillance.

La panne a brièvement interrompu les décollages et les atterrissages aux aéroports de Zurich et de Genève, perturbant les opérations dans les deux principaux aéroports internationaux de Suisse. Skyguide a depuis porté la capacité à 80 %, mais la limite restante signifie que des vols pourraient encore subir des retards durant la phase de stabilisation. Le système d’images radar est essentiel au suivi des aéronefs dans l’espace aérien géré par Skyguide, et l’organisation indique que ses spécialistes ont désormais identifié la cause de la panne technique. Les systèmes fonctionnent à nouveau normalement, tandis que la restriction temporaire de capacité donne à Skyguide 24 heures supplémentaires pour s’assurer qu’ils continuent de fonctionner de manière fiable.

Skyguide a réduit la capacité par mesure de sécurité après la défaillance du système de surveillance. L’organisation a d’abord réduit de 50 % la capacité de l’espace aérien, puis l’a portée à 80 % une fois que ses spécialistes ont identifié la cause et que les systèmes ont retrouvé un fonctionnement normal.

Skyguide indique que la sécurité dans l’espace aérien suisse est garantie et qu’elle ne relève aucun indice de cyberattaque. La restriction restante de 20 % vise à contribuer au bon fonctionnement durable des systèmes. Elle sera maintenue pendant une phase de stabilisation de 24 heures, après quoi Skyguide prévoit de rétablir la pleine capacité. Ce retour progressif marque le passage de la réaction initiale à une surveillance continue. Les mesures immédiates de Skyguide visaient à gérer les mouvements des aéronefs avec une capacité réduite, tout en remédiant à la panne du système qui produit les images radar.

La restriction restante pourrait entraîner des retards jusqu’à la fin de la phase de stabilisation de 24 heures de Skyguide. La capacité est actuellement de 80 %, et l’organisation prévoit de rétablir la pleine capacité si les systèmes continuent de fonctionner de manière fiable pendant cette période.

La panne a brièvement interrompu les décollages et les atterrissages à Zurich et Genève, et la capacité réduite de Skyguide pourrait continuer d’affecter les horaires des vols. L’organisation a dépassé la réduction initiale de moitié de la capacité de l’espace aérien, mais a maintenu une limite temporaire le temps de vérifier la fiabilité des systèmes. Pour les passagers qui transitent par les deux aéroports suisses, la situation opérationnelle s’est donc améliorée, même si des retards restent possibles. Skyguide indique que ses systèmes fonctionnent désormais normalement et que la sécurité dans l’espace aérien suisse est garantie. La pleine capacité est la prochaine étape prévue après la phase de stabilisation.