Zürich erhöht die Parkgebühren in der Blauen Zone für Anwohner

Für Zürichs Parkbewilligungen in der Blauen Zone zeichnet sich ein teureres und strengeres System ab. Der Stadtrat führt im Januar 2027 neue Anwohnerbewilligungen ein. Die jährlichen Gebühren dürften damit über der bisherigen Gebühr von CHF 300 liegen. SRF berichtete, dass sich auch die Anspruchsberechtigung ändert: Anwohnerinnen und Anwohner müssen zuerst die Parkplätze nutzen, die zu ihren Gebäuden gehören und deutlich mehr kosten. Eine Bewilligung für die Blaue Zone können sie erst beantragen, wenn diese Parkplätze belegt sind.

Die Änderung betrifft Anwohnerinnen und Anwohner, die in den Blauen Zonen Zürichs auf Parkplätze am Strassenrand angewiesen sind. Sie folgt auf den Vorschlag des Stadtparlaments, der bei einer Abstimmung 52,8 Prozent der abgegebenen Stimmen erhielt. Der eigene Vorschlag des Stadtrats sieht eine jährliche Pauschalgebühr von CHF 540 vor. Der endgültige Preis im neuen System hängt hingegen von der Motorisierung und dem Gewicht des Fahrzeugs ab. Der Stadtrat hat auch einen Zeitplan für den Übergang festgelegt: Bestehende Bewilligungen bleiben längstens bis zum 30. April 2027 gültig. Gesuche für neue Bewilligungen müssen bis zum 15. Januar eingereicht werden.

Der Preis hängt vom Fahrzeug ab, wobei für die schwersten Benziner die höchsten Gebühren anfallen. Bisher bezahlten Anwohnerinnen und Anwohner CHF 300 pro Jahr für eine Bewilligung für die Blaue Zone. Im neuen System dürften selbst die günstigsten Bewilligungen mehr als CHF 500 kosten. Die Gebühren werden anhand der Motorisierung und des Fahrzeuggewichts berechnet. Schwere SUVs mit Benzinmotor werden damit am oberen Ende der Skala liegen, wo sich die jährlichen Gebühren auf knapp CHF 1'000 belaufen könnten.

Der Vorschlag des Stadtrats sieht eine jährliche Pauschalgebühr von CHF 540 vor. Dieser Betrag liegt über dem erwarteten Mindestpreis für die neuen Bewilligungen, während das fahrzeugabhängige System die Gebühren deutlich höher ausfallen lassen kann. Anwohnerinnen und Anwohner müssen ausserdem zuerst die Parkplätze nutzen, die zu ihren Gebäuden gehören, bevor sie Anspruch auf eine jährliche Parkbewilligung für die Strasse haben. Laut dem Bericht sind diese Parkplätze deutlich teurer als jene in der Blauen Zone. Die neuen Regeln knüpfen den Zugang zu einer Bewilligung für die Blaue Zone somit sowohl an die Verfügbarkeit eines Gebäudeparkplatzes als auch an Art und Gewicht des Fahrzeugs.

Dass die versprochenen Zugeständnisse an das Gewerbe ausbleiben, hat den politischen Streit über die Regeln neu entfacht. Mitte-rechts-Parteien kritisierten am Donnerstag den Entscheid des Stadtrats. Sie argumentieren, er führe das neue System ohne Zugeständnisse an das Gewerbe ein. Diese Zugeständnisse sind wegen eines Rechtsstreits weiterhin blockiert.

Die FDP sagte, der Stadtrat verrate die Stimmberechtigten, und erwägt rechtliche Schritte. Die liberale Partei vertrat die Ansicht, der Stadtrat müsse den mit dem Gewerbe ausgehandelten Kompromiss einhalten und den Abschluss des Gerichtsverfahrens abwarten. Auch die Schweizerische Volkspartei, bekannt als SVP, griff den Entscheid an. Ihr Fraktionschef Stephan Iten warf dem Stadtrat vor, die Stimmberechtigten in die Irre zu führen und ihren Willen zu verfälschen. Die Kritik erfolgt, nachdem der Vorschlag des Stadtparlaments bei einer Abstimmung 52,8 Prozent der abgegebenen Stimmen erhalten hatte. Der Streit um die Zugeständnisse an das Gewerbe kommt nun zur Einführung des Anwohnerbewilligungssystems hinzu. Die Parteien beanstanden, wie der Stadtrat die Änderungen umsetzt.

Während Zürich die neuen Bewilligungen schrittweise einführt, gilt für Gesuche eine verbindliche Frist. Gesuche für Bewilligungen im neuen System müssen bis zum 15. Januar eingereicht werden. Bestehende Bewilligungen bleiben längstens bis zum 30. April 2027 gültig. Damit haben aktuelle Inhaberinnen und Inhaber nach dem Start des Systems im Januar eine Übergangsfrist. Gemäss dem Zeitplan des Stadtrats werden die neuen fahrzeugabhängigen Gebühren und die Pflicht, zuerst einen Gebäudeparkplatz zu nutzen, während dieser Übergangsphase eingeführt.

Andere Teile der Parkierungsregeln sind bereits in Kraft. Zürich führte am 1. Januar 2026 eine Bewilligung für Taxistandplätze ein. Sie kostet CHF 480 pro Jahr und ist auf Personen beschränkt, die sowohl eine kantonale Taxilizenz als auch eine kantonale Bewilligung für ein Taxi besitzen. Seit dem Frühling 2026 können Gewerbetreibende zudem Tagesbewilligungen für das Parkieren in der Blauen Zone und für die Zufahrt zu gesperrten Zonen digital beziehen. Die Taxi- und Tagesbewilligungen sind Teil des umfassenderen Regelpakets. Der Rechtsstreit um die Zugeständnisse an das Gewerbe dauert währenddessen parallel zur geplanten Einführung der Anwohnerbewilligungen an.