Aviazione
Il traffico all’aeroporto di Zurigo supera i livelli pre-pandemia, il sondaggio rivela che la popolazione svizzera è «orgogliosa di volare»
Per la prima volta quest’anno, in aprile i movimenti aerei all’aeroporto di Zurigo hanno superato i livelli pre-coronavirus. Questa ripresa coincide con un nuovo sondaggio secondo cui il 55% della popolazione svizzera è «orgoglioso» dell’aviazione nazionale e si oppone a norme più severe sui voli.
L’aeroporto di Zurigo ha ufficialmente superato la soglia dei livelli di ripresa del 2019. In una notevole dimostrazione di resilienza economica, lo scorso aprile lo scalo ha registrato ben 23’307 decolli e atterraggi, con un aumento del 5,2% rispetto all’anno precedente e superando finalmente, per la prima volta nel 2026, i livelli pre-coronavirus. Questa impennata si registra nonostante le tensioni geopolitiche provenienti dal Medio Oriente e dimostra che la domanda svizzera di collegamenti internazionali resta incrollabile. Mentre il traffico intercontinentale deve fare i conti con i conflitti regionali, il settore europeo a corto raggio è in forte crescita e ha contribuito a portare a 78’643 il totale dei movimenti nei primi quattro mesi dell’anno. Non si tratta soltanto di una ripresa, ma di una vera e propria espansione a pieno ritmo, che conferma il ruolo duraturo della Svizzera come hub centrale per il commercio e il turismo internazionali.
L’orgoglio nazionale prevale sulla narrativa della «vergogna di volare»
Un netto 55% della popolazione svizzera afferma di essere «orgoglioso» dell’aviazione nazionale, assestando un duro colpo al movimento internazionale della «vergogna di volare». Secondo uno studio approfondito di Sotomo, condotto su 3’700 persone, appena il 28% delle persone interpellate prova un senso di colpa quando prenota un volo. Per la popolazione svizzera l’aereo non è un lusso né un vizio: è uno strumento efficiente. Ben il 76% delle persone che viaggiano indica la breve durata del viaggio come motivazione principale, un fattore di gran lunga più importante del prezzo, che orienta le scelte solo del 25% della popolazione. Questa adesione culturale all’aviazione mette in luce una significativa frattura tra l’attivismo ambientale e le esigenze pratiche di una popolazione che attribuisce più valore al tempo e ai collegamenti che a ogni altra cosa. La popolazione svizzera non vola soltanto: lo fa a testa alta.
La popolazione respinge coprifuoco più severi e tasse sui biglietti
La popolazione svizzera ha inviato un messaggio chiaro alle autorità di regolamentazione: non tagliateci le ali. Un solido 57% ritiene che gli attuali orari di esercizio notturni siano «proprio giusti» e respinge con decisione le richieste di ridurre le fasce orarie, cosa che limiterebbe la capacità aeroportuale. È inoltre evidente lo scetticismo nei confronti delle misure finanziarie per il clima. Ben il 71% delle persone interpellate ritiene che una tassa sul CO2 sui biglietti aerei avrebbe effetti ambientali scarsi o nulli. Questa opposizione si manifesta mentre le organizzazioni ambientaliste lanciano nuove iniziative per tassare il trasporto aereo e finanziare l’espansione ferroviaria. I dati indicano una popolazione stanca di essere penalizzata al banco del check-in, che preferisce mantenere lo status quo di una delle reti di trasporto più efficienti al mondo. Il 45% desidera sì una maggiore protezione dell’ambiente, ma non è disposto a sacrificare la libertà operativa degli aeroporti per ottenerla.
L’innovazione tecnologica prevale sulle sanzioni finanziarie
Il futuro dell’aviazione svizzera si costruisce nei laboratori, non negli uffici delle imposte. Il rapporto Sotomo rivela che la popolazione è in larghissima maggioranza favorevole a soluzioni tecnologiche, come aeromobili più efficienti e carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF), anziché a restrizioni dei comportamenti. La responsabilità per l’impronta di carbonio del settore è considerata un onere globale: il 72% delle persone interpellate ritiene che spetti alla comunità internazionale, piuttosto che ai singoli viaggiatori, farsene carico. Questa prospettiva rivolta al futuro suggerisce che il sostegno svizzero all’aviazione dipende da un modello di «crescita verde». Poiché il 52% della popolazione sostiene un ulteriore potenziamento delle infrastrutture per far fronte alla domanda crescente, il mandato per il settore è chiaro: innovare per rispondere alle esigenze. Il futuro dei voli in Svizzera dipenderà dalla capacità di coniugare questo forte orgoglio nazionale con l’ingegneria all’avanguardia necessaria per rispettare gli standard ambientali del XXI secolo.